北京市第十五屆人大常委會第二十四次會議昨天繼續(xù)召開，關(guān)于貫徹《北京市機(jī)動車和非道路移動機(jī)械排放污染防治條例》實施情況的報告提交審議。報告提到，目前全市在用重型柴油車共24萬輛，已有5萬輛重型汽車具備排放遠(yuǎn)程監(jiān)測功能并與生態(tài)環(huán)境部門進(jìn)行了聯(lián)網(wǎng)。計劃全年完成對150萬輛次重型柴油車監(jiān)管執(zhí)法。

報告提到，2020年1—8月，本市4項污染物濃度持續(xù)保持同期最低， PM2.5累計濃度41微克/立方米、同比下降2.4%。累計優(yōu)良天數(shù)170天、同比增加20天。

自今年5月《條例》實施以來，各相關(guān)部門進(jìn)一步集中力量、密切配合，依據(jù)《條例》加大監(jiān)管執(zhí)法力度。本市加強(qiáng)遠(yuǎn)程排放監(jiān)管，逐步推進(jìn)遠(yuǎn)程排放監(jiān)控覆蓋比例。目前全市在用重型柴油車共24萬輛，已有5萬輛重型汽車具備排放遠(yuǎn)程監(jiān)測功能并與生態(tài)環(huán)境部門進(jìn)行了聯(lián)網(wǎng)。

按照《條例》規(guī)定，新生產(chǎn)重型柴油車已全部安裝遠(yuǎn)程排放終端。國五及以上標(biāo)準(zhǔn)在用重型柴油車，按照要求由汽車生產(chǎn)企業(yè)和零部件企業(yè)配合車主于2021年底前完成改造。市生態(tài)環(huán)境局通過排放遠(yuǎn)程監(jiān)測管理平臺實時監(jiān)控車輛排放狀況，回溯行駛軌跡、統(tǒng)計違規(guī)線索、對車輛所屬行業(yè)及活動強(qiáng)度進(jìn)行分析，已發(fā)現(xiàn)違規(guī)線索約6000起。

針對重型汽車未正常聯(lián)網(wǎng)的違規(guī)線索，市生態(tài)環(huán)境局已逐一約談了五家生產(chǎn)企業(yè)，并正式致函通報了存在的問題，要求其認(rèn)真查找原因，排除故障，確保車輛穩(wěn)定傳輸數(shù)據(jù)。

推進(jìn)區(qū)域協(xié)同方面，報告提到，3月底生態(tài)環(huán)境部為京津冀三地開通機(jī)動車超標(biāo)數(shù)據(jù)平臺權(quán)限，實現(xiàn)了京津冀超標(biāo)排放車輛數(shù)據(jù)共享。三地可自主查詢車輛異地處罰信息，建立了“黑名單”管理制度。京津冀三地生態(tài)環(huán)境部門編制了《京津冀三地新車抽檢抽查協(xié)同機(jī)制(試行)》。三地同步推進(jìn)非道路移動機(jī)械登記管理。目前，三地生態(tài)環(huán)境部門同步推進(jìn)“一機(jī)一碼”登記管理，跟蹤機(jī)械使用情況，有針對性地加強(qiáng)現(xiàn)場執(zhí)法。

報告提出，下一步將聚焦重型柴油車監(jiān)管。突出精準(zhǔn)執(zhí)法，完善遠(yuǎn)程排放監(jiān)控執(zhí)法程序，充分發(fā)揮科技手段作用，精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)重型柴油車超標(biāo)上路違法行為，提高執(zhí)法效率。同時，通過路檢路查、入戶檢查，全年完成對150萬輛次重型柴油車監(jiān)管執(zhí)法;督促用車大戶落實主體責(zé)任，強(qiáng)化自檢自查。進(jìn)一步強(qiáng)化檢驗機(jī)構(gòu)監(jiān)管。突出嚴(yán)查弄虛作假，完善記分管理制度，強(qiáng)化部門聯(lián)動機(jī)制，全年實現(xiàn)對全市檢驗機(jī)構(gòu)執(zhí)法檢查全覆蓋。

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