從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,2021年為期40天的鐵路春運到3月8日結束。中國鐵路春運目標順利實現,發送旅客2.18億人次,同比增長3.5%;發送貨物5.17億噸,同比增長18.1%。 

持續在服務上做新文章,是鐵路滿足人民日益增長的美好生活需要的真實寫照。歷時40天的2021年春運大遷徙的圓滿結束,鐵路持續發力,讓旅客出行更美好。鐵路全面推行電子客票,為旅客在取票環節做減法,在提高出行便捷度上做加法。國家鐵路全面推行電子客票,旅客發送量攀升,旅客持身份證可在全國2878個高鐵和普鐵車站“一證通行”,99%以上鐵路出行人群得到惠及,鐵路部門問需于民,創造出行新體驗,彰顯為民初心。

近年來,社會科技高速發展,我國自主創新力度不斷加強,鐵路科技發展惠及百姓生活,廣受世界矚目。春運期間的“一證通行”便是亮點之一,是鐵路提升服務,創新出行方式的一個縮影,更是完善運輸供給側結構改革的新步伐。鐵路發展日新月異,從第一代的“硬板票”,到1997年的紅色軟質票,從2008年的藍色磁介質票,到電子客票時代,鐵路延伸服務觸角,將服務關口前移,緊密融合前沿科技,讓出行過程充斥智能化體驗。鐵路創新服務不斷靶向對接社會大眾,涉及出行各方面的體驗。以闖市場、謀發展、惠民生的企業姿態,轉換市場思維、創造惠民紅利。將鐵路科技與互聯網+深入對接。微信購票、自主選座等智能化服務,豐富了出行的多樣化體驗。

春運服務細節更加優質,彰顯了鐵路為民初心,也見證了鐵路的高速發展。這種優質惠及的延伸與發展,也是鐵路部門需要不斷進步和創新的。比如對經濟發展相對滯緩的地區,如何編入鐵路網,發揮鐵路運輸作用,助力當地經濟。如何均衡發展好各地鐵路運輸,針對客流量、需求量的不同,科學做好運力調配、精準服務,都是創新服務的方向。此外,鐵路部門在加強建設、創新科技要更下功夫,致力于更多助力民生的項目,讓民眾對出行生活,更有獲得感,更有期待感。鐵路客運量是旅客美好出行體驗的“晴雨表”,鐵路應為創新發展注入更多動能,惠澤旅客、服務百姓,助力民眾美好出行。

(新媒體責編：xmtqyd)