隨著揚州城市南部快速通道開放交通，對周邊區域的交通帶來了怎樣的變化?2日，高德信息發布城市南部快速通道開放交通前后區域交通影響統計分析數據，揚州交警部門對此進行了解讀。

南部快速通道不僅是揚州首條快速路，也是該市單體投資最大的城建項目，為該市城市交通邁入“快時代”的標志性道路。南部快速通道全長17.2公里，東西向橫穿揚州主城區。

大數據顯示，(一)相鄰的東西向道路交通壓力明顯下降，開發路、興城路、文匯路、秋雨路等4條道路高峰時速全面上升。以文匯東路(淮海路-維揚路)為例，全天通行時速由三月份的29.13公里/小時到八月份的36.85公里/小時，上升了26.5%;

(二)相交的南北向道路通行速度明顯加快，邗江路、揚子江路、大學路等9條道路交通擁堵指數下降。以邗江路(文昌路-滬陜高速)為例，早晚高峰擁堵指數由三月份的1.41到八月1.23，下降了12.77%;

(三)區域性的道路交通狀況明顯好轉，城市南部快速通道西端靠近蔣王互通，東端與湯汪互通相接，開放交通后市民可以方便快捷到達高速公路，城市南部區域的交通狀況得到較大改善。

揚州交警部門表示，通過數據分析看到城市南部快速通道的開放交通：道路功能性作用逐步發揮，區域性交通擁堵逐步緩解，交通便利快捷性逐步改善。通過數據分析，市民還可以進一步優化出行線路：

1、從南北向道路出行時，高峰時段盡量避開邗江路、揚子江路，可以選擇從真州路、百祥路、新城河路;

2、從東西向道路出行時，高峰時段盡量避開秋雨路、望月路，可以選擇從城市南部快速通道、開發路出行;

3、前往蘇北醫院周邊學校接送學生時，盡量避開汶河南路、荷花池路、淮海路，可以選擇城市南部快速通道、南通東、西路、甘泉路或乘坐公交車等綠色交通工具出行。揚子晚報/揚眼 記者 陳詠 通訊員 祝雋

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