2015年，智慧停車元年的口號喊得響亮，趁著“智能熱潮”的沖動效應，各行各業的貼邊打諢及其嚴重，也因此，一大批互聯網企業貼著智慧停車的概念干起了買賣。據統計顯示，彼時，超過200家企業爭奪智慧停車十萬億的產業規模。“車位”真的好搶么?在計算機領域里類似堆棧中“棧”的模式與智慧停車行業很像，先進后出。先入局的一部分仍然在行業里繼續捶打，而后進入的大部分企業也隨著2016年股市下跌而淡出視野，智慧停車的萬億概念也走下神壇。

但靜態交通仍然是目前城市亟待解決的大問題，“停車難”已成為大城市的通病，而停車延伸出的諸多問題也因為地域原因而難以解決。智慧停車的先導理論其實依舊適用，ETCP作為2012年就已經建立的智慧停車企業，有著別人沒有的獨到眼光。

對于目前行業環境，以及后來入局者的加入，ETCP集團副總裁朱凱在采訪中表示，目前行業里普遍存在兩類停車方案企業，一類是傳統集成商，為停車場提供閘機、抬桿及攝像頭等設備，停車場自愿使用設備進行管理，而這一類企業已經存在將近二十年。另一類是互聯網企業，通過自研的停車系統來進行停車場智能分配，同時在眾多停車場的龐大數據下進行數據整合及分析，從數據中獲取可供變現的資源，使平臺保障用戶及停車場的最大權益，多方受益。

速度取勝 提升停車場資源整合能力

為了獲得更多優質的停車場資源，ETCP在全國實行了不同方案，“三免”、售賣、租賃及開放平臺模式。針對不同停車場環境提供差異化的解決方案。而“三免”模式作為ETCP打入市場之根本立下汗馬功勞。“免費安裝、免費升級、免費維保”是一開始便利用互聯網思維建立起的信任機制。朱凱說：“通過‘三免’模式，ETCP在一段時間內快速積攢了大量的停車場資源，目前合作停車場達到6600個，覆蓋停車位240余萬，其中不乏商業綜合體、寫字樓、公共設施等優質資源，但由于這么做無異于瘋狂撒錢占位，是很明顯的重資產，變現時間一定拉長，所以后來者即便有心可能也無力通過高昂代價換取無法預估回饋的固定資源。”由于“三免模式”出現也使得ETCP在擁有最好資源后實現多種模式并舉的能力。朱凱表示，國內停車場資源業權并非統一，地產企業自有、物業公司管理、地區政府公管以及私人屬地范圍林林總總，繼而租賃及售賣模式也出現在ETCP的合作方式范疇中。目前ETCP提供的已經轉換為可持續發展的綜合智慧停車解決方案。

而在獲得B輪15.5億元融資后，ETCP大刀闊斧，開發更多互聯網資源，朱凱覺得，能夠獲得該行業如此大規模的融資，背后一定有ETCP作為最早一批提出智慧停車概念并入局的原因在，而用互聯網思維去彌補線下停車的智能短板是資本青睞他們的主要原因。

重運營 打擊漏稅利器

智能停車系統的出現有效為停車亂象封住了入口，自然出口也就更加統一。線上收款，所有交易清晰透明。朱凱對目前的環境表示看好，他說：“ETCP只與正規停車場合作，但由于停車場管理模式混亂導致停車費不透明，停車管理員中飽私囊的事件屢屢發生，而電子系統的出現從源頭就堵住了亂收費的缺口，也進一步減少了偷稅漏稅的出現。據數據顯示，在現有的一家試點停車場使用ETCP系統后，收益逐月上漲從最初的收益率28%漲到50%，價值可觀。”朱凱同時也表示，規范收費只是ETCP其中打開靜態交通龐大市場的小小入口，車后服務與停車場的資源層面合作才是推動行業發展的動力，這意味著資源在不經意間獲得交換。

迎帝泊的成立正說明ETCP的想法很超前。據了解，迎帝泊是以資產管理的方式，掌握整個停車場的管理運營。可以通過數據更好的了解停車場內部消費及用戶習慣，同時在入駐及經營方面提供專業化管理。而車后市場的龐大規模同樣推動著ETCP進行多元化發展，據朱凱介紹，日前上線的“停洗歡”正是一款汽車洗美的平臺化產品。過去停車場的收入絕大部分來自單純停車費，而汽車在停車后消費依舊有市場，所以“停洗歡”就承擔了需求分發平臺的作用。例如，車主有洗車需求，在平臺發布，周邊提供洗車服務的店面會自愿搶單進行服務，以此達到用戶停車后，車輛享受到與車主同樣的消費待遇。

數據反映未來 車聯網促靜態交通大發展

數據的力量很重要，不僅是ETCP，目前整個行業都信奉數據是現代社會的石油，其中蘊含數不盡的財富價值與機會。為此，ETCP成立“智慧停車產業研究院”，進一步通過數據及算法的能力來組建機構，通過聯合社會上的學者、專家、智庫等進行學術交流，對智慧停車等課題進行研究，以此提供給相應單位參考，共同推進靜態交通發展，解決行業難題。朱凱介紹，目前ETCP已經率先獲得成都政府認可，在成都建立合資公司進行平臺化運營，未來成都將會首先推出智慧城市停車解決方案，而這套方案將會是ETCP與政府聯合運營的首套智慧停車方案，未來將會推廣到更多城市。

日前，ETCP已經對外宣布戰略方向調整，由原來的“停車場智慧化改造者”轉型為“城市級智慧停車解決方案供應商”。對此戰略及未來方向的發展，朱凱信心滿滿：“車聯網的到來為靜態交通提供了動能，目前汽車智能重中之重，車內系統內建系統已經是很多車企轉變的方向。”他同時說到：“ETCP已與多家車企進行合作，出場內置智慧停車系統，在尋求停車時更容易找到停車位。”

作為智慧城市中很重要的交通一環，停車需求已經不僅僅成為道路需求，更是城市需求，未來智慧停車的實施程度或將持續加深。

(新媒體責編：wb001)