目前，交通擁堵已經(jīng)變成了世界性的“城市病”，北京市交通發(fā)展研究中心發(fā)布的《2011北京市交通發(fā)展年度報告》顯示，交通擁堵讓北京市年損失1056億元，相當(dāng)于北京GDP的7.5%。倘若平攤到每輛機動車上，每年每輛車的平均經(jīng)濟損失達(dá)21957元。由此可見(從以上這些數(shù)據(jù)看出)，每年因交通擁堵蒙受的損失是十分慘重的。不僅如此，交通擁堵還帶來了一系列的對生態(tài)環(huán)境的影響，包括溫室效應(yīng)、大氣污染和交通噪聲等。我們損失的不僅僅是金錢還有我們的健康。

針對這些問題，區(qū)塊鏈技術(shù)可以帶來解決方案。近年來，區(qū)塊鏈技術(shù)在如今的科技領(lǐng)域已經(jīng)屢見不鮮，并且在金融領(lǐng)域也得到了非常成功的應(yīng)用。游走于各個行業(yè)的區(qū)塊鏈技術(shù)和大數(shù)據(jù)相結(jié)合當(dāng)然也能解決交通領(lǐng)域方面的問題。

區(qū)塊鏈?zhǔn)且粋�公開開放的分布式虛擬賬本，區(qū)塊鏈中每一個節(jié)點平等，無中央管理者，任一用戶可以通過共識過程為下一個節(jié)點上傳數(shù)據(jù)信息。區(qū)塊鏈的最大特點是，去中心化、平等公開，一旦鏈接成功，數(shù)據(jù)難以篡改且所有節(jié)點的數(shù)據(jù)保持一致，在智能交通領(lǐng)域必將有廣泛的應(yīng)用前景。

第一，可以提升車聯(lián)網(wǎng)信息安全

近年來，黑客攻擊汽車事件不在少數(shù)，比如通過一段簡單的代碼成功實現(xiàn)了對車載網(wǎng)絡(luò)的破壞性攻擊，完成諸如剎車、改變車速、播放音樂、將乘客鎖在車內(nèi)等行為。而通過在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中引入?yún)^(qū)塊鏈，將會對現(xiàn)有的車聯(lián)網(wǎng)安全實現(xiàn)重大提升。使用區(qū)塊鏈的車聯(lián)網(wǎng)通過共識機制實現(xiàn)更加安全可靠的認(rèn)證存儲 并能提供可持續(xù)性服務(wù)，并且，車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)難以被篡改。

第二，諸如像交通違章一類的罰款，可以由電子幣直接即時支付

使用電子代幣可以支付一些交通違規(guī)的罰款等項目，實現(xiàn)即時付款。還可以智能調(diào)整各路段的收費標(biāo)準(zhǔn)，不同時間，不同路況，收路費不同，這樣便可以最大程度的疏解了交通堵車的問題，提高了道路的效率。

第三，還可以減輕交通堵塞。

由于車的位置都由區(qū)塊鏈記錄了下來，交通堵塞的程度通過區(qū)塊鏈技術(shù)可以實時判斷，從而實現(xiàn)比較好的路線指導(dǎo)，實現(xiàn)智能交通疏導(dǎo)。

第四，可以解決城市停車問題

如何精準(zhǔn)找到車位，如何提升效率實現(xiàn)停車費后付，區(qū)塊鏈的數(shù)據(jù)能力和賬本的管理就變得非常重要，而且賬本區(qū)塊鏈在依據(jù)停車數(shù)據(jù)建立征信體系方面也會有較多的應(yīng)用，可以在一定程度上提升車主的自覺性。

由此可以看出，大數(shù)據(jù)和區(qū)塊鏈技術(shù)的結(jié)合，可以在很大程度上使得道路通暢，能源的消耗得到減少，環(huán)境污染也得到改善，道路也會相對更安全。

在交通信息化快速發(fā)展的浪潮中，區(qū)塊鏈技術(shù)將有望以其去中心化、數(shù)據(jù)無篡改性和數(shù)據(jù)公開透明的特質(zhì)脫穎而出，在城市交通的方方面面融合創(chuàng)新，發(fā)光發(fā)熱。

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