廣州地鐵集團12月13日宣布，即將開通試運營的十四號線一期在常規運營模式的基礎上，開行快車模式，提高從化地區居民抵達市中心的出行效率。這是廣州地鐵首次開行快車運營模式。

十四號線一期全長54.4公里，線路始于白云區嘉禾望崗站，止于從化區東風站，共設13座車站，在嘉禾望崗與二、三號線換乘，在新和站與知識城支線換乘，在竹料站與規劃的新白廣城際軌道換乘。

據廣州地鐵集團宣傳部部長許坤杰介紹，十四號線一期嘉禾望崗至東風、知識城支線新和至鎮龍在常規運營模式的基礎上，開行嘉禾望崗至東風、嘉禾望崗至鎮龍的雙向快車。目前，十四號線一期已經按照開通初期時刻表安排列車上線調試。

開通初期，十四號線一期和知識城支線計劃上線26列車，常規運營列車行車間隔約8分鐘，快車行車間隔大約半小時。其中，嘉禾望崗至東風區間雙向快車只停靠四座車站，單程旅行時間大約38分鐘，較常規運營模式列車快10分鐘;嘉禾望崗至鎮龍區間雙向快車只停靠三座車站，單程旅行時間大約40分鐘，較常規運營模式列車快14分鐘，實現了知識城支線和十四號線貫通運營，可減少換乘次數。

廣州地鐵運營總部四中心楊恒表示，廣州地鐵將采取多種措施提醒乘客選擇車次，十四號線站臺形式較為多樣，亦請乘客留意車站導向。廣州地鐵運營首次開行快車模式，乘客出行需要一個適應期;另一方面，運營模式復雜，地鐵設施與服務仍處在磨合期，如遇故障，地鐵方面可能會臨時取消快車。

據悉，十四號線一期、二十一號線增城廣場至鎮龍西段、廣佛線燕崗至瀝滘段等三條線路按計劃于2018年12月底開通，屆時，廣州地鐵線網里程將達到478公里，首次實現了“區區通地鐵”，在交通上為廣州市經濟社會發展提供支撐。

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