11月30日，一輛白色解放J7緩緩駛下一汽解放卡車廠總裝車間生產線，這標志著我國自主研發的第700萬輛解放卡車在長春正式下線。

一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰說，700萬輛的背后，代表著解放越來越快的發展速度，反映了解放越來越好的發展質量，充滿著來自解放伙伴們的支持，更代表著來自用戶的信任和期望。

當日下線的解放J7，是2018年剛剛投放市場的解放第七代產品。以解放J7為代表的解放產品，目標是不僅要在中國實現“替代進口”，未來更要打入歐洲市場，與世界知名重卡同臺競技。

據了解，解放已發布了CA6DM3、CA6SM3和CA4DK三款完全自主研發的符合國六標準的發動機，其擁有高效燃燒技術、150萬公里長壽命技術、超長保養周期等六大核心自主優勢，可滿足用戶多樣化需求。

數據顯示，2018年1至10月，解放已累計銷售整車29.1萬輛，中重卡市場份額21.1%，行業龍頭地位持續穩固。根據規劃，解放將實現2020年銷售35萬輛、2023年43萬輛、2025年50萬輛的戰略目標。

一汽是中國汽車工業的搖籃。1956年7月13日，第一輛國產解放牌汽車駛下裝配線，結束了中國不能制造汽車的歷史。解放用七代車的更迭、700萬輛車的跨越，見證了中國汽車工業從無到有、從弱到強的歷史巨變。

(新媒體責編：wb001)