2月20日,摩拜單車與市規劃設計研究院達成戰略合作,雙方將共建共享單車大數據平臺。利用該大數據平臺,雙方將聯合挖掘成都交通出行特征和發展趨勢,為城市規劃建設與共享單車管理提供科學精準的支撐依據,共同推動成都智慧交通建設。

根據雙方戰略合作,將深度挖掘共享單車出行大數據,研究共享單車與城市交通出行特征。結合城市功能布局、空間資源分布及人群活動特點等,通過共享單車騎行路徑、時間等數據,多維度分析成都共享單車騎行人群特點、騎行時段、時長、方向等特征,研判城市交通出行規律與發展趨勢,聯合發布成都共享單車騎行數據報告。

此番合作,雙方將對共享單車管理痛點進行重點關注,聚焦共享單車停放數據,開展共享單車停放設施布局方法、政策建議、停放管控模式等研究工作,為共享單車亂停放問題提供有效的解決方案。同時,共享單車出行數據還將與城市用地、公交出行等大數據資源融合,研究慢行交通與公共交通接駁轉換、共享單車投放總量問題、局部區域精準投放與調度等,探索推動市民綠色出行新路徑及綠色交通與城市空間規劃發展新模式。

市規劃設計研究院在城市交通規劃、交通發展研究等領域開展了大量工作,為城市交通管理決策制定提供科學依據與重要支撐。摩拜方面表示:“這次與成都市規劃設計研究院的合作,涉及的很多數據研究方向如對停放數據的研究,在業內都屬于首次嘗試,希望能為共享單車的精細化管理帶來全新的理念,提升管理效率,推動成都綠色+慢行+智慧交通建設。”此前,摩拜已經向市交通運輸局開放大數據。可以實時了解成都摩拜單車數據,有效解決主管部門對共享單車監管痛點,推動成都共享單車有序健康發展。

共享單車進入成都已經兩年多的時間,由最初“野蠻生長”階段逐漸進入精細化管理階段,成都相關主管部門先后提出禁止新增投放,在中心城區進行減量等措施后,數據顯示成都中心城區的單車總量已經由180萬減少到75萬,減少占用城市公共資源。同時,車輛亂停放的問題明顯改觀。摩拜的數據顯示,其車輛潮汐點淤積量普遍降低30%以上。同比去年,中心城區摩拜用戶騎行速度至少提升26%。在總量控制的基礎上,成都共享單車的通行效率、單車的騎行效率都得到了相應的提升,更好地解決了最后一公里的出行問題。

(新媒體責編：wb001)