在27日舉行的交通運輸部新聞發布會上,交通運輸部新聞發言人孫文劍,就不久前在長江口兩船碰撞起火事故的調查情況,回答了記者的提問。

應急處置現場。　交通運輸部　圖

孫文劍說,8月20日凌晨3時39分,載運約3000噸汽油的一艘油船“隆慶1”與一艘砂石料船在長江口燈船東南約1.5海里處發生碰撞,事故造成油船“隆慶1”甲板起火,砂石料船沉沒,兩船共17人遇險。

事故發生后,交通運輸部迅速啟動應急響應,部主要領導多次作出指示批示,并親自坐鎮指揮事故船滅火,指導現場應急處置工作。21日11時30分許,在“東海救102”“中化應急”“滬消5”輪的滅火作業下,難船明火熄滅。

截至8月24日10時,本次大規模搜救行動共持續100余小時,累計搜尋水域面積約4000平方公里。共救起3人,發現9具遺體,失聯5人。目前,“隆慶1”輪已被安全拖帶至綠華山錨地錨泊,狀態穩定。事故調查正在進行中。

經核查,砂石料船為“套牌”船,在AIS系統顯示船名為“順達11”,而實際登記船名為“寧高鵬668”,該船通過此類方式蓄意逃避監管,違法從事海上運輸牟取經濟利益。內河船非法從事海上運輸具有極高的危險性,極易引發水上交通事故。孫文劍表示,下一步,交通運輸部將進一步加大整治力度,嚴厲打擊內河船舶非法從事海上運輸行為。同時呼吁,廣大的內河船舶一定要遵章守法,切勿鋌而走險。

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