今年的春運恰逢北京冬奧會舉辦、全國“兩會”即將召開，高速公路車流量較之前明顯增多，路面情況復雜，加上疫情防控形勢依然嚴峻，這給高速公路執法工作帶來了極大的挑戰。聊城市交通運輸執法監察支隊一手抓“執法”，進一步加大查處“黑車”力度;一手抓“防范”，深入排查、清理各類涉路安全隱患，努力為市民出行營造更加安全、有序的交通環境。

我們的執法故事(一)

2022年2月8日上午，聊城市交通運輸執法監察支隊高速公路執法二大隊聯合聊城高速交警東昌府大隊在德上高速聊城南收費站執勤，上午11時許，一輛魯A牌照的車輛下高速出站接受檢查,交通運輸執法人員發現車上4名乘客互不認識，該車涉嫌非法營運,于是將乘客和駕駛員分開詢問，固定證據材料。經調查，該車4名乘客從濟南不同地點上車，目的地分別為莘縣張寨、俎店、妹冢，車費80元到100元不等，駕駛員不能提供道路運輸經營許可證及網約車駕駛員資格證。

交通運輸執法人員調查取證完畢后，向4名乘客宣傳了乘坐“黑車”的危害，并為他們聯系了正規出租車安全送回家。駕駛員孔某未取得道路運輸經營許可證及網約車駕駛員資格證，屬于非法營運，交通運輸執法人員依法對其進行了處罰。

溫馨提醒

廣大群眾出行切莫貪圖低價或方便而忽略了自身安全，應通過客運站或是客運公司官方平臺等正規渠道購票，并在指定的站點上車，履行應有的安檢義務; 車票作為購票憑證能保證乘車信息被完整記錄，不僅車輛安全和服務有保障，一旦發生意外情況，日后維權也有據可依。同時，在目前復雜的防疫形勢下，到客運站買票乘車，查驗健康碼、行程碼，做好防疫登記也是防范疫情傳播的有力措施。

我們的執法故事(二)

“我們已經認識到了該施工存在的安全隱患和違法性質，幸虧你們發現的及時，不然等拉上線再拆除就很麻煩了，需要多花好多錢，我們以后一定嚴格按照相關規章制度施工。”日前，聊城市交通運輸執法監察支隊高速公路執法二大隊及時制止了一起在高速公路建筑控制區內違法架設電力線桿，欲穿越高速埋設管線的行為，有力維護了路產路權，消除了道路安全隱患，也為當事人減少了經濟損失。

2022年2月7日，聊城市交通運輸執法監察支隊高速公路執法二大隊執法人員在巡查時發現德上高速K202+572m處有施工作業，經現場勘察，該施工正在架設電力線桿，下一步將下穿高速埋設線路，且架設的電線桿距高速公路較近，存在安全隱患。交通運輸執法人員當場制止了該違法行為，并耐心、細致地向現場負責人講明了該施工存在的安全風險及正確的施工方式，要求其立即整改。施工方于2月8日將電力線桿拆除完畢。因執法人員發現及時，施工方積極配合整改，隱患已經排除，未對高速公路產生實際危害。

相關法律法規：

《公路安全保護條例》第十一條　公路建筑控制區的范圍,從公路用地外緣起向外的距離標準為:

(一)國道不少于20米;

(二)省道不少于15米;

(三)縣道不少于10米;

(四)鄉道不少于5米。

屬于高速公路的,公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。

公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區范圍根據安全視距等要求確定。

《中華人民共和國公路法》第四十五條跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽或者架設、埋設管線等設施的，以及在公路用地范圍內架設、埋設管線、電纜等設施的，應當事先經有關交通主管部門同意，影響交通安全的，還須征得有關公安機關的同意;所修建、架設或者埋設的設施應當符合公路工程技術標準的要求。對公路造成損壞的，應當按照損壞程度給予補償。(文/郝琦)

(新媒體責編：caizhuo)