十次事故九次快，但在高速上，開車過慢存在的隱患也不容忽視。高速公路限速一般在100km/h左右，正常情況下車速低于60km/h的車輛則被稱為“烏龜車”。近日，臺州高速交警就“捕獲”了那么一只屢次違法的“烏龜”。

昨天早上8時(shí)，高速交警齊警官在上三高速上巡邏時(shí)突然收到一條信息：一輛存在23次違法未處理的大貨車已進(jìn)入執(zhí)法范圍，請前往攔截。

齊警官立馬在前方停車帶停下等候。大約十分鐘后，目標(biāo)車輛進(jìn)入了視野，民警緊跟其后，將車輛從洋頭互通引導(dǎo)下高速。

“我剛才沒有違章啊。”被攔截的駕駛員方某一頭霧水。在民警充分的證據(jù)下，他最終還是承認(rèn)了自己的違法行為，他說自己的車輛因?yàn)樾阅懿蛔慵由县浳镙^重，上坡時(shí)速度提不上來，所以經(jīng)常被抓拍。

據(jù)悉，方某駕駛的車輛在近8個(gè)月存在23次違法未處理，其中22次低速行駛，最低時(shí)速只有16km/h，10-20km/h之間有3次，20-30km/h之間有15次，30-60km/h有4次。多次違法且一直未主動處理，王某將被處以罰款4600元、記66分的處罰。

“目前低速行駛的違法行為是較多的。不僅有嚴(yán)重超載和機(jī)件老化的中大型貨車，也有些小轎車，司機(jī)在開車途中玩手機(jī)、打電話或與同車人員聊天等行為，都可能導(dǎo)致其不經(jīng)意間將車速慢下來。”高速交警龐警官告訴記者，“相比起超速駕駛、疲勞駕駛，低速行駛更容易被司機(jī)忽略，前方車輛低速行駛會給后方車輛造成視覺誤差，后車如疲勞駕駛撞上去，大概率會引發(fā)惡性傷亡事故。”

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