圖：美國交通部(DOT)關于維持部分航空服務的最終命令截圖

4月7日，美國交通部(DOT)公布了關于維持部分航空服務的最終命令。命令要求，除部分例外之外，那些根據美國《新冠病毒援助、救濟和經濟安全法案》(CARES Act)獲得財政援助的航空承運人必須維持最低限度的航空服務。

3月27日，美國總統特朗普簽署了CARES法案。CARES法案第 4005與4114(b)條授權美國交通部，在合理且可行范圍內，要求獲得財政援助的航空承運人維持定期航空運輸服務，以確保該承運人在2020年3月1日之前所服務航點仍能獲得航空服務。

美國交通部現在要求，2019年在美國國內航空市場總運力中占比超過10%，且某條航線每周航班頻次超過25班的的承運人，將需要繼續運營該航線至少每周5班。每周航班頻次在5-25班的航線，承運人每周至少需要運營3班。每周航班頻次低于5班的航線，承運人只需要每周運營1班。

對于2019年在美國國內航空市場總運力中占比低于10%，且某條航線每周航班頻次在5班及以上的承運人，它只需要每周運營3班。每周航班頻次低于5班的航線，它只需要每周運營1班。

根據CARES法案，交通部在要求獲得財政援助的航司履行上述服務義務方面擁有廣泛的自由裁量權。

此外，接受美國政府財政援助的承運人，必須按月報告，證明它們按照要求履行了最低限度的航空服務義務。

(新媒體責編：zfy2019)