據俄《消息報》網站報道，俄國防部決定為鐵道兵各旅編配無人機分隊，用于察看道路和橋梁狀況，評估損毀規模，并參與緊急搶險救災。

目前，俄鐵道兵部隊已開始接收“超光束粒子”輕型無人機和通用型“海雕-10”無人機。俄軍事專家奧列格·熱爾托諾日科指出，無人機將極大提升鐵道兵部隊對抗自然災害的能力，實現快速偵察大面積區域確認受災規模，還能及時發現森林火災。此外，無人機可以迅速判斷周圍地形變化、預估潛在威脅，如確定洪災之后的土壤沖刷規模等。這種方式相比派遣有人駕駛飛機費用低廉，相比出動地面部隊更加迅速。在修建和維護道路等基礎設施時，無人機也有助于鐵道兵開展各項作業。

據介紹，“超光束粒子”無人機長度不超過61厘米，翼展2米，航速120千米/小時，最長滯空時長2小時，可用地面彈射器發射升空，機載攝像頭能實時傳輸從事故或災難現場拍攝的圖像。“海雕-10”系俄軍當前重量最大的中型無人機，活動半徑120千米，裝備晝夜兩用攝像機，滯空時間14小時，最大升限5千米，可在線傳輸圖像。俄鐵道兵部隊指揮所一般會出動4架“海雕-10”無人機，在多個方向同時執行偵察任務，除在偏遠地區巡邏外，還能監視位于地面交通不暢地區的集群目標。當鐵路干線發生緊急情況，或公路交通難以迅速到達的西伯利亞、遠東地區石油天然氣管道出現事故，該款無人機將發揮重要作用。

熱爾托諾日科透露，俄鐵道兵部隊已有160多年的悠久歷史，目前擁有10個獨立旅和多個訓練機構，每個旅下轄2個至5個營，包括舟橋營、修理營、道路營、橋梁營和機械化營，戰時擔負各類交通干線的修建、維護和運轉保障等任務。配套使用的無人機也將承擔保衛職責，對各種基礎設施目標進行監視巡邏，確保及時發現破壞分子，爭取最快反應速度。

實際上，俄鐵道兵已不止一次接受實戰考驗。2014年烏克蘭東部和南部戰事爆發后，俄鐵道兵開始修建繞過烏克蘭領土的鐵路支線，并提前完成茹拉夫卡-米列羅沃區間的建設任務。今后，隨著鐵道兵承擔的任務更加多元化、復雜化，無人機將在該部隊實現廣泛應用，在監測基礎設施狀況和搶險救災中的地位與作用也將越發凸顯。

(新媒體責編：zfy2019)