“上帝先創造了毛里求斯，再照著毛里求斯，創造了天堂。”馬克·吐溫的一句話，賦予了這座非洲島國無限夢幻色彩。

一想到那里潔凈的海灘、蔚藍的大海，以及豐富多彩的生物，世界各地的旅游者，怎能不心向往之……

然而，當下，這顆印度洋上的“明珠”卻正經歷生態浩劫!

藍海變“黑灣”，魚鳥不斷死亡，總理賈格納特宣布，毛里求斯進入“環境緊急狀態”。

日本貨輪擱淺在毛里求斯近海，黑色重油漂浮在海面。

至少1000噸燃油外泄，藍海變“黑灣”

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時間撥回到7月底。由于惡劣天氣，載有約3800噸燃油的日本貨船“若潮”號在毛里求斯東南部海域擱淺。

但誰都沒料到，貨船從8月6日開始漏油，并于15日斷成兩截。

截至目前，預計至少有1000噸燃油外泄!

擱淺的日本貨輪裂成兩半，船身附近海水染成褐色混濁狀。

漏油沿著海岸不斷蔓延，散發出令人不適的強烈氣味。斷裂船身附近的海洋被染成褐色混濁狀，與周圍的藍色海水形成鮮明對比。

海鳥在粘稠的黑色油污中掙扎，死掉的魚類漂浮在海面，還有在那里生活了數百年的珊瑚、壯觀的紅樹林、本就極度瀕危的毛里求斯粉鴿……多種獨特而又美麗的地球生靈，都遭受生存威脅。

毛里求斯近海發生漏油事故后，海邊發現的海星尸體。

嚴重依賴旅游業的毛里求斯，尚未從新冠疫情的打擊中喘過氣，如今又遇上這場意外的生態浩劫，一時間難以接受。

可持續旅游機構“毛里求斯意識”創始人特洛說，發生漏油事故的海岸以潛水、風箏沖浪等聞名。但現在，根本不可能推薦游客前往。

8月7日，毛里求斯總理賈格納特宣布，該國進入“環境緊急狀態”。

圖為事發海域漏油前(左)和漏油后(右)的對比影像。

誰該為災難買單？日本“賠不起”！

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毛里求斯遇飛來橫禍，誰該“買單”?

最新消息是，“若潮”號印度籍船長和斯里蘭卡籍副船長，因涉嫌違反“2011年海盜海商法第5條危及船舶安全航行”，已被逮捕。若罪名成立，兩人或面臨最高60年刑期。

毛里求斯政府也發表聲明稱，將就環境污染造成的損失和損害追究法律責任。

紅樹林附近水域遭泄漏的燃油“入侵”。

據日本共同社分析，根據相關國際公約，此次的賠償上限為約20億日元(約合人民幣1.3億元)。

報道還稱，事發現場是各種生物棲息、備受游客青睞的地區，認定的損害金額或將超過20億日元，但賠償所有損害，難度太大。

“若潮”號運營方商船三井就漏油事故致歉。船主長鋪汽船社長長鋪慶明稱：“將基于適用的法律誠意應對。”

只是，事已至此，道歉和賠償，遠不足以彌補毛里求斯的生態之“痛”。

資料圖：人們在毛里求斯一處海灘踢足球。

船只擱淺，只因船員想要連WiFi？

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關于擱淺事故的原因，毛里求斯警方仍在調查中。

有報道稱，貨船曾在毛里求斯東南近海約2公里處改變航向，右轉90度左右，大幅減速。專家指出，貨船很可能在該地點撞到障礙物，進而導致觸礁。

毛里求斯警方稱，貨船船長和副船長涉嫌在航行中疏忽大意。

警方初步調查還稱，事發當天，船內正在為船員舉辦生日派對。還有船員說，“靠近陸地，是為了能連接WiFi”。

圖為毛里求斯擱淺的日本貨輪裂成兩半。

愿海洋“天堂”，不再有悲傷

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這場生態災難，牽動著無數人的心。

毛里求斯環境部長拉馬諾8月6日說，自從發現船體裂縫后，就在擱淺船只上放置了大約400個漂浮物，以控制燃油泄漏范圍。

當地民眾也自發加入清潔行動。人們用甘蔗葉、塑料瓶和自愿剪下的頭發制作了浮油柵，讓它們漂浮在海上。據介紹，頭發會吸收油，但不會吸收水。

闖下大禍后，日本派出了由海上保安廳專家等組成的緊急救助隊，投入油污清理工作。

當地時間8月10日，志愿者在被污染的海水中清理油污。

此外，世界其他一些國家也在馳援毛里求斯。

作為毛里求斯“最大投資方”和貿易伙伴之一，法國政府派遣了一艘海軍艦艇和一架軍用飛機協助應對。

印度派出了一支10人的海岸警衛隊，帶著攔油柵、駁船和撇油器等設備趕赴救援。

毛里求斯危機管理委員會表示，目前已回收了約968噸油污、568噸固體污染物，以及582立方米已吸飽油污的圍油欄。

毛里求斯總理賈格納特也宣布，貨船的抽油工作已結束。此外，擱淺貨輪的移除工作已經展開。

志愿者在海邊用油桶搜集泄漏的燃油。

但有科學家指出，從這場災難中恢復需要幾十年的時間，有些可能永遠無法恢復。

除了這場災難，放眼當今世界，還有多少“人禍”在傷害著我們共同的家園——地球?

同為地球生靈，人類何時才會真正吸取教訓，學會去尊重和善待其它生物?

(新媒體責編：zfy2019)