滿載布料、載客電梯、暖氣片等50車貨物的X9041次中歐班列(西安)，11日從中國鐵路西安局集團有限公司(下稱“西安鐵路局”)西安國際港站開出，一路向西駛向哈薩克斯坦，這是陜西累計開行的第10000列中歐班列。

自2013年陜西首趟中歐班列開行以來，中歐班列(西安)開行線路覆蓋越來越廣、班次越來越密、貨品越來越多。中歐班列(西安)已經成為促進國內和國際市場雙向發展的穩定貿易通道。中歐班列(西安)始發站也從一個四等小站發展為集裝箱年吞吐量90萬標箱的一等站，運輸能力同比2013年提升了280.37%。

據西安鐵路局官方介紹，經過8年的發展，中歐班列(西安)不但實現了北上、南下、西進的穩定運輸通道，還進一步加大東擴的力度，暢通膠州、寧波、黃島、北侖等港口合作，增開更多“鐵水”聯運班列，實現了絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的互聯互通。

據統計，從西安國際港站始發的中歐班列(西安)國際線路已經達到15條，覆蓋44個國家和地區，基本實現中亞、南亞、西亞及歐洲地區主要貨源地全覆蓋。中歐班列(西安)的開行量、重箱率、貨運量等核心指標位列中國第一。

西安國際港站站長白寬鋒說：“中歐班列(西安)運輸的貨物品類，由最初的鉆井設備，到如今涵蓋了紡織制品、機械設備、電子產品、日用百貨、汽車整車及配件等9大類。國際貨運班列、跨境電商試點、洋貨碼頭、糧食指定口岸、整車進口口岸等平臺在西安港如雨后春筍般迅速發展起來。”

“疫情以來，海運和航空物流通道不暢。公司隨即選擇了中歐班列(西安)，不但實現了西安至歐洲的直達運輸，還節約了時間成本和倉儲成本，提升了貨物周轉率。”隆基綠能科技股份有限公司物流高級經理王博說，現在中歐班列(西安)已經成為公司交付歐洲客戶的常態化物流方式。

據介紹，截至今年8月10日，中歐班列(西安)共向海外運輸隔離衣、口罩等防疫物資7.1萬噸，為開展國際防疫合作提供了有力支持。

目前，中歐班列(西安)已輻射長三角、珠三角、京津冀等主要貨源地，吸引了來自“一帶一路”沿線國家和中國29個省份的貨物在西安港集散分撥。中歐班列(西安)運輸省外貨物超過75%，進口貨物65%以上由西安分撥至全國，西安作為輻射中國、連通歐亞的貨物集散中轉樞紐作用日趨明顯。

(新媒體責編：xmtqyd)