塞爾維亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月19日，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝爾格萊德至諾維薩德段(簡(jiǎn)稱匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝諾段)開通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中國(guó)與中東歐國(guó)家共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目匈塞鐵路取得重大進(jìn)展。

匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達(dá)佩斯，全長(zhǎng)341.7公里，為客貨共線雙線電氣化鐵路，是中國(guó)鐵路技術(shù)裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范對(duì)接的首個(gè)項(xiàng)目。匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝諾段建成開通后，列車最高運(yùn)行時(shí)速由原來的40至50公里提升至200公里，塞爾維亞第一大城市貝爾格萊德至第二大城市諾維薩德間的運(yùn)行時(shí)間由90分鐘壓縮至30分鐘，運(yùn)輸品質(zhì)和效率大幅提升，對(duì)于提高鐵路通道客貨運(yùn)輸能力，便利沿線民眾出行，促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)、城市化建設(shè)和打造中歐貿(mào)易國(guó)際大通道、助力共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。

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