“堅果返航”肇事者、大韓航空前副社長趙顯娥離開首爾法院時被記者包圍。新華社發(資料照片)

被迫下跪，無端被攻擊，因為遲到被踹和吐口水，因為開車太慢被潑水，無緣無故被拖把柄打頭……近日，大韓航空會長夫人李明熙被控欺凌下屬案的細節曝光，再次引發了公眾對韓國財閥權勢欺凌現象的討論。

劣跡斑斑的一家人

日前，大韓航空老板娘李明熙因欺凌下屬面臨刑事控告，其中不少細節引發民眾不滿。

根據其中一起指控，李明熙的前園丁曾在三年內遭受七次攻擊，包括李朝這名受害者臉上吐唾沫，朝其扔金屬剪刀，因為李踢梯子導致其從3米高處跌落而摔傷膝蓋，并進行辱罵。

李明熙否認這些指控。大韓航空母公司韓進集團表示，“我們對此感到抱歉。”

在韓國，韓進集團兼大韓航空董事長趙亮鎬一家的惡劣行徑可謂眾人皆知。除了這位恐怖的“霸道總裁夫人”，趙家的子女也都很“坑爹”。

長女趙顯娥曾因“堅果返航”事件引爆韓國輿論。2014年，時任大韓航空副社長的趙顯娥乘坐從紐約飛往仁川的大韓航空班機頭等艙，因不滿空乘遞給她成袋而非盤裝的堅果大鬧機艙，導致航班延誤11分鐘。

次女趙顯旼曾擔任大韓航空高管，是另一起“潑水門”丑聞的主角。去年3月，趙顯旼當眾潑水侮辱廣告代理商員工，之后有關她平時飛揚跋扈的爆料接連不斷。

除了趙氏姐妹，趙亮鎬還有一個“劣跡斑斑”的兒子趙源泰，也在大韓航空擔任副總裁。早在1999年，趙源泰就卷入一場肇事逃逸案。2000年，他又開車撞了一名警察。2005年，他因違反交規撞倒一名老太太。2018年10月，趙亮鎬本人因涉嫌貪污、瀆職、欺詐等8項罪名，遭到首爾檢察機關的起訴。

公私不分致管理變形

大韓航空虐待員工的丑聞并非個案，韓國公眾對大型家族企業的不滿由來已久。韓國有個詞“gapjil”專門指企業文化中的權勢欺凌現象。

曾任大韓航空空乘的樸昌金表示，由于財閥成員和普通員工之間權力地位懸殊，雇員們沒有勇氣向霸凌說不，“想要工作就閉嘴”。而如何“順服”于這種霸凌也已成為員工培訓的一部分內容。據樸昌金介紹，大韓航空曾有一份長達70頁的員工手冊，指導員工如何服務趙氏家族。他還這樣形容公司內部氛圍：對家族忠誠高于一切，員工們都成了“自愿的奴隸”。

經濟學家、勞工專家金殷中指出，在韓國，由家族企業發展壯大的大集團被稱為“財閥”，比如三星集團、現代集團、LG集團以及韓進集團等。財閥在韓國社會有著舉足輕重的地位，也是韓國的經濟支柱。由于董事會由家族成員及其親近助手掌控，再加上外部限制的缺失，往往會導致一些掌權者將集團看作是私人領地，管理方式也會變形。

去年10月，韓國未來科技首席執行官梁振浩連扇員工巴掌的視頻被曝光。12月，韓國Marker集團首席執行官宋明斌被曝連續毆打員工。目前，梁振浩被指控，宋明斌也面臨指控。但通常，首席執行官們不會受到法律的嚴懲。以趙顯娥為例，“堅果返航”事件后，她因襲擊罪名被判10個月監禁，緩刑兩年，但法院認定其“變更航道”罪不成立。

引發社會極大震動

此次對李明熙的指控在韓國社會引發極大震動，也讓敢怒不敢言的雇員們看到希望。

事實上，在趙顯旼“潑水門”事件后，趙家二小姐不僅公開道歉，還被其父親免去職務，被視為其家族霸凌丑聞的轉折點。受輿論發酵影響，大韓航空員工還組建了一個匿名聊天群，鼓勵爆料趙氏家族腐敗、濫用職權、霸凌等潛在違法行為。這一組織迅速發展到數千人。

再后來，韓國航空員工團結工會宣告成立，目前已有400名成員。不過，這個組織還沒有得到大韓航空的正式承認。

樸昌金表示，工會每天會接到80至100起咨詢，受害者都有受到霸凌、人身攻擊、辱罵等經歷，有些還患有創傷后應激障礙。工會會為這些受害者提供建議和幫助。但求助者中的很多人最終還是因為“說出真相”而被開除。

樸昌金指出，這種害怕強權的企業文化依舊存在，權勢欺凌仍是一個普遍的社會現象。

據《韓國先驅報》報道，韓國在線求職網站Incruit去年的一項調查顯示，有97%的人表示，他們曾經歷過上司某種形式的權勢欺凌，包括脾氣暴躁、欺壓和不公平待遇。而近一半的人表示，對于上級的行為，自己只能“盡量不去在意”。僅有9%的受訪者曾直接向上級抗議，4%的受訪者會越級上報。

不過，大韓航空事態的發展被視為一個積極跡象，這一事件在韓國民眾、商界以及法律層面引發爭論，有助于打擊權勢欺凌。

金殷中認為，政府的包容和溺愛是這些財閥成長的溫床。韓國政府應通過法制改革，給予少數股東更多權力，創建更獨立的董事會。

(新媒體責編：wb001)