據《文匯報》報道，當地時間11月13日，荷蘭首相呂特宣布，為控制氮排放量，從2020年起，荷蘭大部分高速公路日間最高車速將由時速130公里降至100公里。

據報道，因荷蘭政府多年來一直違反歐盟的氮氧化物及氨氣的排放限制，荷蘭最高法院2019年5月裁定，多達1.8萬項排放量超標的建筑工程需停工，包括高速公路、機場、風力發電場及住宅等項目。

有機構估計，如果工程停頓持續，到2021年，荷蘭建筑業產值可能減少8%，多達4萬個工作崗位會受威脅。

為減少排放以盡早恢復展開工程，荷蘭政府推出限速令。在新規定下，荷蘭高速公路的日間最高時速將降至100公里，與塞浦路斯并列歐盟區內最低。不過，每晚7時至翌日清晨6時之間，最高車速則維持時速130公里不變。呂特公布消息時形容“沒有人喜歡”這項措施，但認為必須采取以“防止荷蘭停頓”。

報道稱，荷蘭此前已推出其他減排措施，包括限制農民耕種及飼養牲畜方式，引起農業界反彈。荷蘭媒體認為，當局希望借限速令向農民證明，社會各方都要為應對此次危機付出代價。

呂特所屬的中間偏右自民黨由于一直支持駕駛人士，包括于2012年推動將全國公路限速上調至130公里。雖然限速令遭到不少自民黨成員的反對，但呂特為了保住執政聯盟，只能向其他較關注氣候變化政黨妥協。

(新媒體責編：zfy2019)