4月9日，在重慶渝長擴能高速公路項目御臨河特大橋施工現(xiàn)場，高達69米的大橋主墩正加緊掛籃施工，214節(jié)主橋現(xiàn)澆箱梁已完成108個節(jié)段，施工進度過半。

據(jù)了解，渝長擴能項目全長53.265公里，概算總投資89.08億元，由北新路橋集團投資建設(shè)，計劃2020年建成通車。御臨河特大橋是全線重點控制性工程之一，該橋全長844.5米，斜跨御臨河和渝懷鐵路，主橋為雙向6車道大跨度連續(xù)鋼構(gòu)橋，主跨210米，施工重難點包括懸臂掛籃、大跨度預(yù)應(yīng)力控制、高性能混凝土泵送等，能否按時貫通意義重大。

為加快施工進度，負責(zé)大橋施工的渝長4標與施工勞務(wù)隊簽訂“作戰(zhàn)”目標責(zé)任書，掛圖作戰(zhàn)，火力全開。該標把施工節(jié)點分解到每天，施工任務(wù)落實到班組，標段經(jīng)營層分片包干，施工管理人員駐點服務(wù)，把效率提高在一線，確保每個節(jié)點按期完成。

懸澆掛籃施工進度管控方面，該標將施工任務(wù)分解到每個澆筑節(jié)段，實行重獎重罰，限期完成;同時充分考慮施工過程復(fù)雜性，全力保障特大橋物資供應(yīng)，合理壓縮鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力張拉等工序時間。預(yù)制T梁架設(shè)方面，該標統(tǒng)籌規(guī)劃大橋長壽岸跨鐵路和箭沱灣T梁運輸通道施工，未雨綢繆，把各項工作考慮在前面，力爭提前10到15天完成大橋合攏任務(wù)，為全線按期通車提供保障。(通訊員 雒煥鼎)

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