撤銷省界收費站后，全國高速公路一張網，車主可以一腳油門踩到底，出行更為便捷，但對收費管理也帶來了新的挑戰(zhàn)，車輛逃費現象時有發(fā)生。為此，省高速公路聯(lián)網管理中心對恢復收費后收費數據進行分析和排查，率先發(fā)現了一批非我省入出口的跨省逃費車輛，及時掌握相關跨省逃費規(guī)律，并采取有效措施開展偷逃通行費的補繳工作。

大數據先行，開啟逃費稽查新模式。江西作為中部省份，過境車輛占比高，撤銷省界收費站后，原有的收費站現場稽查無法滿足新收費模式下的工作需要。因此，省高速公路聯(lián)網管理中心通過對收費站現場查獲的逃費車輛行為進行深入分析，提取車輛逃費行為特征，建立相關逃費數據模型，并通過模型對全網收費大數據進行異常流水數據分析，積極探索新的稽查模式及方法。

細致排查，率先發(fā)現批量跨省逃費車輛。為盡快發(fā)現車輛跨省逃費行為并有效遏制跨省逃費，省高速公路聯(lián)網管理中心通過逃費數據模型篩選出異常數據后，立即組織業(yè)務骨干以“白加黑、五加二”的工作模式對異常數據進行了深入分析和排查。經排查，發(fā)現了一批通過屏蔽CPC卡、懸掛假牌等方式，多次在外省上下高速并途徑我省，且未被外省現場發(fā)現的跨省逃費車輛。經排查確認涉及的車輛共13輛，自5月6日恢復收費以來累計逃費金額近30萬元。

上下聯(lián)動，充分發(fā)揮行業(yè)合力。該批跨省逃費車輛涉及廣東、江西、浙江、江蘇、上海等省市，行駛里程長，涉及省份多。為有效打擊該類跨省逃費行為，省高速公路聯(lián)網管理中心及時將相關數據整理并報部路網中心，由部路網中心進行統(tǒng)一協(xié)調部署，對該批車輛進行多省聯(lián)合追繳。另外，對專項數據分析中發(fā)現的其他異常車輛，以稽查業(yè)務抄告單形式通知各路段經營管理單位，結合現場收費工作進行深入排查。同時要求各路段做好相關證據的收集，依法依規(guī)按流程進行補費。

(新媒體責編：zfy2019)