塔城公路管理局以提升路況水平為目標，科學謀劃、主動作為、統籌資源，每年組建路面病害處治專業化隊伍，采取機械聯合作業方式處治大面積沉陷、橋跳、塊狀裂縫等病害，不斷提升路況水平，提高公路通行能力和行車舒適度。2020年7月3日開始我局對S201線K72-75段、S318線K267-270、K372-K321、K500-K501段，共計處治11處 9788平方米路面典型病害進行機械聯合處治，于7月15日完工。

塔城公路管理局充分發揮機械聯合作業優勢，總結歷年經驗，面對“點多、線長”突出統籌規劃，加強現場質量管理、把控重點環節，于細微處見標準，做到處治一處、成功一處、保持一處。一是合理調配、精細管理，為提高效率，保證質量，專業隊伍采用協調聯動機制，將人員分成運輸組、銑刨組、攤鋪組、試驗及質量管控組、安全作業組等若干小組，從材料運輸、現場量測、質量把控，到機械調配，作業面安排，特別是攤鋪現場的放線找平、攤鋪機作業速度、平整度、厚度控制，壓路機碾壓遍數等細節，必須滿足規范要求，各組人員嚴格控制時間節點，有條不紊完成各項作業任務;二是做好傳幫帶，充實專業隊伍技術力量。各分局積極選送機駕人員跟班學習攤鋪機、銑刨機的使用，跟班技術人員、技術工人現場學習，用現場練兵，提高機械駕駛和技術人員的實戰能力。(塔城公路管理局巴貴春韓燕)

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