炎炎夏日，福建省龍巖市武平縣梁野山上，萬余畝森林間云霧繚繞、飛瀑跌落、鳥鳴不絕，清新的空氣和滿眼的綠色瞬間撫平了燥熱。這里空氣負氧離子濃度極高，吸引了一批又一批來此“蹭氧”的游客。

駕車穿行梁野山下的云中村寨、客家桃源、淘寶客都、開心田園和十里花廊，可遍覽武平好山好水。2016年起，武平通過產業培育、景區提升、道路互通等措施，將環梁野山核心區的云寨、堯祿、東云、東崗和園丁5個村培育成“五朵金花”。

全長20公里的互通公路，將“五朵金花”串點成鏈。這里成了武平鄉村“會客廳”，也是全縣推進全域旅游和鄉村振興的示范區。2019年，武平縣接待游客329.46萬人次，同比增長25.2%;實現旅游收入35.41億元，同比增長30.9%。

地處閩粵贛三省交界處的武平縣，是原中央蘇區縣、純客家縣。近年來，武平縣委、縣政府堅持把黨建引領“四好農村路”建設作為實施鄉村振興戰略、打贏脫貧攻堅戰的重要抓手，給當地百姓帶來了滿滿的獲得感、幸福感。

農村公路每年投資超1億元

農村人口占全部人口80%的武平，高度重視改善農民出行條件，縣委、縣政府將“四好農村路”項目優先列為重點項目和為民辦實事項目，“十三五”以來，每年投入農村公路建設資金超過1億元。

武平曾是省級扶貧開發重點縣，縣委、縣政府在政策、資金上對脫貧攻堅、鄉村振興等方面的交通項目給予傾斜。2017年，武平在5個貧困鄉啟動了7條農村公路提升改造工程，目前已完成6條。2019年6月，全縣5個貧困鄉、58個貧困村全部退出貧困序列，公路發揮了關鍵作用。

云寨村曾是武平縣最窮的山村之一。近年來，武平交通運輸部門大力支持云寨發展“交通+”生態、扶貧、旅游，按三級公路標準提升改造648縣道城區至云寨段，將其打造成全縣“四好農村路”建設典型示范。如今，各具特色的“森林人家”遍布公路沿線。2019年，云寨村人均收入2.4萬元，成為遠近聞名的小康村。

武平革命的發源地象洞鎮，近年來投資2.6億元實施暢通工程及脫貧攻堅農村公路提升工程，讓象洞雞“飛”出龍巖、“飛”向全國。

截至2019年年底，全縣列養農村公路總里程1469公里。百香果、象洞雞、紫靈芝、仙草、富貴籽、紅掌、芙蓉李等一大批武平特色產品，從偏遠鄉村銷到全國各地，鄉村振興路越走越寬廣。

“三養”機制權責明晰責任到人

農村公路要切實服務農村、惠及農民，必須由過去的“重建輕養”轉變為“建養并重”。武平縣創新實行縣道專業養、鄉道群專養、村道承包養的“三養”機制，農村公路管養權責明晰、責任到人。

2019年6月，武平縣在全市率先把342公里縣道委托給龍巖市公路局武平公路分局，由專業化養護隊伍負責養護。在巖前、中山、湘店等鄉鎮，鄉道、村道由鄉鎮公路管理站站長組織養護工人集中管理。其他鄉鎮的鄉道、村道則由個人或家庭承包養護，并結合精準扶貧工作，向符合條件的貧困戶傾斜。

武平還選聘了37名鄉村道專管員，依托農村公路養護信息化平臺及“智慧路長”信息化管理平臺，提高養護管理效率;公路、橋梁“一路一檔、一橋一檔”，逐步建立電子基礎數據庫。

有著全國文明城市、國家園林縣城、國家全域旅游示范區等眾多榮譽稱號的武平，十分注重路域生態環境。近兩年，縣鄉村“三級”聯創，建設了900余公里文明示范路。

農村客運公交化惠及七成以上居民

“四好農村路”通到了鄉親們的家門口，“抬腳上客車”的夢想成為現實。全縣整合城鄉客運資源，打造以“公交化運營+班線客運”為主，圩日班車、預約班車、周末班車等定制客運為輔的運營模式，實現了214個建制村100%通客車，客運車輛100%安裝符合標準的衛星定位裝置并接入監控平臺。

在此基礎上，武平于2018年年底在全市率先啟動農村客運公交化運營試點，目前已完成12個鄉鎮的農村客運公交化改造，惠及全縣70%以上城鄉居民。改造后的客運班車不僅準時、準點發車，票價還降低了50%，得到了群眾的一致好評。

客運站等基礎設施一并完善。武平投資737萬元改建鄉鎮綜合運輸服務站，按照“一站多能”的思路，為農村客運站增加貨運倉儲、冷鏈、充電、車輛服務、農產品交易展示、文化休閑等功能，實現資源共享和深度融合。

鄉村物流有貨必運有運必達

武平龍洲物流園中車來車往，身著各色服裝的分揀員忙著分揀快件，在全省首條縣級全自動分揀流水線上，快件正徐徐向前輸送。當地農產品上行、工業品下行，都能暢通無阻、經濟高效。

依托骨干運輸企業，武平整合縣域內客貨運輸場站、快遞物流、農村淘寶、郵樂購、供銷通世達等農村物流資源，建立起縣、鄉、村三級農村物流體系，創建了“信息平臺+統一配送”服務品牌。今年6月，該品牌入選全國首批農村物流服務品牌項目，是福建唯一一個。

為解決鄉村物流業務量小、業務分散導致的成本高、收派難的問題，武平促成“四通一達”等11家快遞代理或加盟商實現聯盟經營，共同分撥快件、取派件、設立城鄉分支網點;搭建物流公共服務開放式集約平臺，臨時招募社會個體運力，以順帶或捎帶的形式完成終端派送與收件，降低運營成本。

在偏遠鄉鎮、建制村，武平創新設立物流公共服務站點，開通貨運班線、專線各2條，采取自營、不定時發班的方式，兜底承擔部分快遞物流企業運輸業務，實現鄉村物流有貨必運、有運必達。

(新媒體責編：zfy2019)