圖為9月8日，西藏首座三車道大斷面公路隧道拉日公路協(xié)榮隧道完成瀝青上面層施工。施工方供圖

8日，國道318線拉薩至日喀則機場段公路新改建工程(簡稱“拉日公路”)傳來喜訊，由中鐵十五局集團有限公司(簡稱“中鐵十五局”)承建的西藏首座三車道大斷面公路隧道拉日公路協(xié)榮隧道完成瀝青上面層施工，具備通車條件。

據(jù)中鐵十五局拉日公路施工第一標(biāo)段項目部現(xiàn)場負責(zé)人陳龍龍介紹，拉日公路第一標(biāo)段地處拉薩貢嘎國際機場與拉薩市曲水縣縣城道路的交接地帶，包含三座隧道和一座特大橋。其中，協(xié)榮隧道斷面達164.8平方米，是西藏首座三車道大斷面公路隧道。

圖為9月8日，拉日公路拉薩段已初步具備通車條件。施工方供圖

“在協(xié)榮隧道施工過程中，應(yīng)用了三臂鑿巖臺車、機械手濕噴工藝，確保復(fù)雜地質(zhì)條件下高原隧道施工安全與質(zhì)量。”陳龍龍說，將按計劃陸續(xù)完成剩余隧道保溫板安裝、波形護欄板安裝、標(biāo)識標(biāo)牌標(biāo)線施工等收尾工程。

拉日公路業(yè)主方、拉日公路拉薩段指揮部工程部部長李盛告訴記者，拉日公路第一標(biāo)段相對另外三個標(biāo)段，隧道最多，地質(zhì)條件復(fù)雜，受新冠肺炎疫情影響，施工人員晚進場近兩個月。但各方克服了重重困難，工程進度仍快于合同工期。“為今年10月1日拉日公路拉薩段正式通車奠定了基礎(chǔ)。”

圖為9月8日，施工人員正在進行收尾工程施工。施工方供圖

拉日公路是西藏“十三五”公路交通規(guī)劃項目之一，連接拉薩市和日喀則市，項目建設(shè)對完善西藏路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善進出藏通道行車條件，鞏固國防，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，實現(xiàn)以拉薩為中心的3小時經(jīng)濟圈具有重要意義。

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