9月17日，萬(wàn)眾翹首期待的玉湛高速(廣東段)開通啦!現(xiàn)在從湛江到廣西玉林的車程從原來(lái)的4小時(shí)縮短至1.5小時(shí)。早上在玉林吃生料粉，中午在湛江烤生蠔不再是夢(mèng)!

以往，湛江主城區(qū)的市民前往玉林市，需從疏海大道繞行至蘭海高速，再接駁呼北高速，花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，路程遠(yuǎn)。而玉湛高速開通后，湛江主城區(qū)市民只需花費(fèi)10分鐘左右，就能從赤坎收費(fèi)站或者湛江西收費(fèi)站直接進(jìn)入玉湛高速，直達(dá)玉林!

“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有互通”

作為一條民生路，玉湛高速(廣東段)以“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有互通”為指導(dǎo)，全線設(shè)置和寮、塘蓬、石嶺、廉江西等共12處互通立交，沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)將迎來(lái)“家門口”的高速，對(duì)推動(dòng)脫貧奔康具有重要意義。

以兩廣交界處的廉江市塘蓬鎮(zhèn)為例，該鎮(zhèn)礦產(chǎn)資源豐富，同時(shí)有花崗巖、金銀礦、高嶺土、滑石礦等20余種礦產(chǎn)資源，但是因?yàn)榻煌ú槐愕脑�因，塘蓬人一直守著金疙瘩過(guò)著窮日子。路通財(cái)通，玉湛高速(廣東段)的開通給塘蓬人帶來(lái)了新的希望。

克服重重困難

創(chuàng)造一項(xiàng)又一項(xiàng)新紀(jì)錄

玉湛高速項(xiàng)目自2017年開工以來(lái)，先后克服了線路長(zhǎng)、工程量大、全線嚴(yán)重缺土、氣候高溫濕熱、跨線手續(xù)難辦理、地材短缺等困難。在征地拆遷工作中，項(xiàng)目上下全體動(dòng)員，短短四個(gè)月時(shí)間就完成了全線超過(guò)90%的征地任務(wù)，創(chuàng)造了征地拆遷的“玉湛速度”。

隨著疫情防控常態(tài)化，項(xiàng)目全體職工一手抓防疫、一手抓復(fù)工，在湛江率先實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工，復(fù)工僅兩個(gè)月，項(xiàng)目單日產(chǎn)值就突破2000萬(wàn)元，在南粵大地創(chuàng)造了新紀(jì)錄。

綠色施工保護(hù)“母親河”

玉湛高速項(xiàng)目組在施工過(guò)程中，積極踐行“綠水青山就是金山銀山”的環(huán)保理念。由于玉湛高速(廣東段)途徑被湛江人民親切地稱之為“母親河”的雷州青年運(yùn)河。為了保護(hù)水源地安全，項(xiàng)目部在施工過(guò)程中把泥漿池設(shè)置在運(yùn)河河堤以外，并在施工橋面鋪設(shè)隔油氈和防滲土工布，在施工區(qū)域上下游安裝攔油帶，有效防止油污污染。同時(shí)在作業(yè)區(qū)域安裝監(jiān)控、成立了安全環(huán)保小組等，做到實(shí)時(shí)觀察現(xiàn)場(chǎng)、定期巡查整理兩不誤，安全施工與環(huán)保工作兩手抓。

雷州青年運(yùn)河大橋

項(xiàng)目鏈接

玉湛高速(廣東段)起于兩廣交界處的湛江廉江市的和寮鎮(zhèn)軍田村，經(jīng)廉江市、遂溪縣、麻章區(qū)三個(gè)縣區(qū)，終點(diǎn)位于湛江市東海島，路線全長(zhǎng)101公里。除東海島跨海特大橋段經(jīng)論證采用　100　km/h　技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，其余設(shè)計(jì)時(shí)速均為120km/h，路面為雙向四車道，路基設(shè)計(jì)寬度　26.5m。

玉林(省界)至湛江高速公路是列入廣東省高速公路規(guī)劃的第　55　聯(lián)，是省網(wǎng)規(guī)劃中廣東連接廣西的　9　條出省通道之一，項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步完善廣東出省通道建設(shè)，加強(qiáng)湛江與北部灣城市群內(nèi)部聯(lián)系，強(qiáng)化湛江作為粵西中心城市和全國(guó)性綜合交通樞紐城市的地位，有利于促進(jìn)東海島發(fā)展和擴(kuò)大湛江港向內(nèi)陸輻射，對(duì)增強(qiáng)泛珠三角區(qū)域合作、促進(jìn)粵桂瓊區(qū)域一體化有積極推動(dòng)作用。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)