四川交投集團(tuán)25日發(fā)布消息稱，該集團(tuán)智慧高速項(xiàng)目——龍池“車路協(xié)同”試驗(yàn)場測當(dāng)日正式建成投用，這是西南地區(qū)首個(gè)“車路協(xié)同”試驗(yàn)場，也是西南地區(qū)首個(gè)5G智能網(wǎng)聯(lián)及L4級(jí)自動(dòng)駕駛高速封閉測試場。

該試驗(yàn)場位于四川都汶高速龍池段。該路段于2009年特大泥石流后關(guān)閉，目前屬于封閉式高速路段，無社會(huì)車輛通行。路段全長2.6公里，包含直線、彎道、縱坡、隧道等山地高速公路道路類型，更便于進(jìn)行多種場景下的車路協(xié)同測試。

近年來，自動(dòng)駕駛是行業(yè)前沿?zé)狳c(diǎn)。要實(shí)現(xiàn)無人駕駛，必須同時(shí)具備“聰明的車”和“智慧的路”已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。

據(jù)了解，在龍池測試場，四川交投聯(lián)合中國移動(dòng)布設(shè)了5G基站，搭建5G網(wǎng)絡(luò)、智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)等設(shè)施，并結(jié)合北斗定位系統(tǒng)，開展5G智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)研究和西南地區(qū)獨(dú)有的測試地形研究。

該路段每隔幾米就豎有一根設(shè)備桿，安裝有攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感設(shè)備及5G網(wǎng)絡(luò)基站，可實(shí)時(shí)收集路面信息、路況，傳輸至后臺(tái)進(jìn)行分析，并通過5G和物聯(lián)網(wǎng)，將分析結(jié)果與自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行信息交互，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的精準(zhǔn)傳送，從而讓自動(dòng)駕駛汽車跑得更加順暢、安全。

龍池測試場的測試解決方案搭建了“平臺(tái)+云端+測試車輛”的整體架構(gòu)，其中包含了5大平臺(tái)，即自動(dòng)駕駛綜合測試平臺(tái)、V2X網(wǎng)聯(lián)化測試認(rèn)證平臺(tái)、信息安全測試評(píng)價(jià)平臺(tái)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析平臺(tái)和前沿技術(shù)研究平臺(tái)。

據(jù)了解，相較于國內(nèi)已有的測試場，龍池測試場更加復(fù)雜、技術(shù)難度更大，其測試場場景支持三部委(工信部、公安部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì))提出的34項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)場景、車路協(xié)同84項(xiàng)場景、自動(dòng)駕駛306項(xiàng)場景，全面覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)的測試驗(yàn)證需求。

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