“5001班次，出發!”1月3日，重慶南彭公路保稅物流中心，一輛滿載機械設備的重慶跨境公路班車開出新年第一班!這也是重慶跨境公路班車累計發出的5001班次。

數據顯示，重慶跨境公路班車自2016年4月28日首發以來，截至目前已突破5000班次，發運11252個國際標準箱，總重約7.51萬噸，總貨值約29億元。其中2020年全年發車2824班次，發運6354個國際標準箱，總重約5萬噸，總貨值約14億元。

國家相關部委印發的《西部陸海新通道總體規劃》，明確提出要充分發揮重慶位于“一帶一路”與長江經濟帶聯結點的區位優勢，建設通道物流和運營組織中心。近年來，我市除了大力發展鐵路、水上開放大通道外，公路開放通道建設同樣力度大。

“與鐵路、航空、水運物流相比，公路物流靈活性強，可提供‘門對門’直達的定制服務。尤其對缺少大型物流基礎設施的東盟地區來說，公路是暢通物流‘最后一公里’的有效方式。”該負責人說。

據了解，2020年盡管受新冠肺炎疫情沖擊，但重慶跨境公路班車運行逆勢而上。相比2019年，2020年發車車次同比增長約126%，發運國際標箱同比增長126%，重量同比增長約204%，貨值同比增長約117%。

與此同時，重慶公路物流基地還積極擴建運輸網絡，在原有6條東盟班車線路的基礎上，2020年又成功開通了2條中亞班車線路，構建起了重慶連接中亞國家的經貿通道。

“經過4年多的努力，重慶跨境公路班車目前已開通8條線路，實現對中南半島跨境公路運輸的全覆蓋，并有效銜接中歐班列聯通歐洲市場。”該負責人表示。

(新媒體責編：xmtqyd)