哈市綠色環(huán)保公交車

公共交通的便捷度，很大程度上影響著一座城市的舒適度。哈爾濱持續(xù)強化公共交通線路的覆蓋面、出行信息的即時互動、公交網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)籌調(diào)度科學(xué)性等，為這種舒適度加分。

市交通運輸局統(tǒng)計，“十三五”期間冰城公交站點500米覆蓋率達到100%。也就是說，在主城區(qū)市民出門最多走500米就能坐上公交車。

2020年，市交通運輸局創(chuàng)新組建了我省首個智能監(jiān)測調(diào)度指揮中心TOCC，構(gòu)筑交通運輸服務(wù)網(wǎng)、通信網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)支撐網(wǎng)絡(luò)的“交通運輸云”服務(wù)體系，每天采集超過5000萬條出行數(shù)據(jù)，為科學(xué)制定交通運輸出行規(guī)劃提供保障。

哈市每一個出行個體，也因此享受到更加便利的公共交通出行環(huán)境。

增加車輛優(yōu)化線網(wǎng)

綠色公交占比96%

松北區(qū)樂業(yè)鎮(zhèn)首次開通了公交231路，一些曾經(jīng)出門得開車或搭乘長途大巴的市民，現(xiàn)在也能坐公交車到市區(qū)了。據(jù)張先生稱，以往因為交通不便，從樂業(yè)鎮(zhèn)到市區(qū)是件麻煩事——不通公交車，居民出鎮(zhèn)得自己開車，或搭別人的車，“現(xiàn)在好了，坐公交車就能到哈東站，換乘地鐵進市區(qū)也很快。”

作為市民出行的主要交通工具之一，哈市公交車每天拉載超過300萬人次出行。公眾搭乘便捷度怎樣?市交通運輸局公共交通和出租汽車事業(yè)發(fā)展中心統(tǒng)計，哈市公交行業(yè)經(jīng)過“十三五”期間發(fā)展，目前主城區(qū)線網(wǎng)覆蓋率達到3.27、公交站點500米覆蓋率達到100%。也就是說，在主城區(qū)市民出門最多走上500米就能坐上公交車。

在站點增加的同時，行業(yè)管理部門持續(xù)對全市公交線網(wǎng)優(yōu)化布局，并針對城市新區(qū)特點進行動態(tài)規(guī)劃調(diào)整，確保新老城區(qū)公共交通均衡發(fā)展，整體優(yōu)化全市公交線網(wǎng)。“十三五”期間，哈市開辟、調(diào)整公交線路131條，目前全市公交線路達到256條，總里程達到5536公里。

這，依靠足夠的車輛作為保證。

2012年哈市被交通運輸部評為第一批國家“公交都市”示范工程創(chuàng)建城市，此后即以每年600標臺的速度更新、新增車輛。“十三五”期間，哈市累計新增、更新公交車輛4862臺，全市公交車增至6495臺，平均車輛運營年限在3年左右。隨著車輛更新，車輛供暖、保溫性能更好，在冬季可以給乘客提供更好的乘車環(huán)境，公交運力品質(zhì)得到全面提升。在更新車輛時，純電動綠色環(huán)保型公交車逐漸增多。目前6495臺公交車輛中，綠色公交車型占比增加至96%。

運營信息實時查詢

“交通運輸云”體系見成效

“以前坐公交車，不管刮風下雨還是數(shù)九寒天，都得早早到站臺等車。”市民劉先生說，現(xiàn)在好了，出門前用手機查一下車到哪兒了，啥時候能進站，快到了再到站臺就行。據(jù)智能檢測調(diào)度指揮中心了解到，目前全市200余條線路中，已有198條實現(xiàn)運營信息實時查詢。

每一輛車、每個路段都是交通網(wǎng)絡(luò)的神經(jīng)末梢。公交線路如何科學(xué)發(fā)車?站點如何配置?考驗著冰城交通“神經(jīng)中樞”的統(tǒng)籌力。為此，2020年9月，市交通運輸局創(chuàng)新組建了我省首個智能監(jiān)測調(diào)度指揮中心TOCC，形成了以交通運輸服務(wù)網(wǎng)、通信網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)支撐的“交通運輸云”服務(wù)體系。

在通糧街3號的哈爾濱交通運行監(jiān)測調(diào)度指揮中心5樓，映入眼簾的是一個碩大的電子顯示屏，市區(qū)公交車、出租車、網(wǎng)約車等相關(guān)數(shù)據(jù)一屏可見。工作人員可即時掌握市區(qū)公交車運營分布及運行軌跡，了解每一條線路客流量、路程擁堵情況，即時切換公交車實時監(jiān)控畫面……為全盤智能調(diào)度提供科學(xué)依據(jù)。

為進一步方便市民出行，哈爾濱TOCC已全面建成“公眾出行信息服務(wù)平臺”，市民通過“哈爾濱交通出行”App及微信公眾號，可以查看全市2200余塊電子站牌交通信息，提供公交車實時位置、乘車到站提醒等27項交通出行服務(wù)，打造“一站式”實時交通出行信息服務(wù)平臺。

目前，TOCC已實現(xiàn)日采集情景數(shù)據(jù)5000萬條以上，日數(shù)據(jù)量達300G，擁有全省最大的營運車輛監(jiān)管體量，匯聚了公交、出租、網(wǎng)約、客運、貨運等行業(yè)數(shù)據(jù)150余類。利用專用網(wǎng)絡(luò)鏈路及車載終端設(shè)備、視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)等，管理部門可精準掌握公交車、網(wǎng)約車等運行狀態(tài)，對車輛脫線、超速、大間隔發(fā)車、首末班車不按時發(fā)車等違規(guī)現(xiàn)象可以實時監(jiān)測、預(yù)警、記錄并統(tǒng)計分析。

同時，TOCC可以快速為256條線路、1萬多個公交站點建立線網(wǎng)規(guī)劃數(shù)據(jù)，形成更加合理的線路規(guī)劃方案。常態(tài)化編發(fā)哈市公交車運行監(jiān)測日報、周報、月報、年報，實現(xiàn)交通運行情況可視、可測、可控，實時預(yù)警與處理。

大數(shù)據(jù)深度開發(fā)利用

打造“出行即服務(wù)”體系

2021年是“十四五”開局之年。市交通運輸局將打造海量數(shù)據(jù)融合及處理中心，推進大數(shù)據(jù)信息資源的深度開發(fā)和綜合利用、城際及市內(nèi)交通接駁，構(gòu)建區(qū)域一體化綜合交通運輸體系。TOCC將進一步深化交通運輸行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)接入，接入兩客一危、IC卡、軌道交通、輪渡船只等數(shù)據(jù)，進一步對接公安交管、民航、鐵路等“大交通”數(shù)據(jù)，完善數(shù)據(jù)交換機制與區(qū)域一體化綜合交通運輸體系。

同時，打造交通運輸全景化數(shù)據(jù)資源中心，進一步梳理行業(yè)監(jiān)測指標，完善評價指標體系，從一體化監(jiān)測入手，形成覆蓋“人、車、路、環(huán)境”的監(jiān)測預(yù)警體系，全面提升市域公交、出租等行業(yè)的運行監(jiān)測能力，推進跨部門協(xié)同聯(lián)動機制的建立，提升管理部門對于監(jiān)測預(yù)警、常發(fā)事件、節(jié)假日、重大活動、重點區(qū)域等的指揮處置效率。

打造哈爾濱“出行即服務(wù)”體系(MaaS)。以交通運輸行業(yè)數(shù)據(jù)融合為基礎(chǔ)，推動動靜態(tài)結(jié)合、多模式協(xié)同、一站式精準化的出行服務(wù)建設(shè)，打造“以公共交通為主，多種交通模式協(xié)同發(fā)展”的哈爾濱“出行即服務(wù)”體系，進一步強化TOCC對政府決策的輔助支撐能力。用智慧交通建設(shè)小切口帶動交通運輸行業(yè)監(jiān)管和服務(wù)流程科學(xué)再造，以新發(fā)展理念統(tǒng)領(lǐng)行業(yè)大發(fā)展，提升行業(yè)治理現(xiàn)代化水平，真正做好交通運輸治理面向未來的大文章。

(新媒體責編：xmtqyd)