西藏是每個朝圣者心中圣潔的夢想之地，那里有千年歷史的布達拉宮，記載了文成公主和松贊干布的故事;有綿延千里的雅魯藏布江，雅魯藏布大峽谷以其深度、寬度名列世界峽谷之首;有被稱為世界之巔的珠穆朗瑪峰，無數人想要征服這座山，但能成功的寥寥無幾;還有天上圣湖納木措、羊湖，以及人間天堂林芝……

去西藏，自駕游是一個不錯的選擇。沿川藏公路進西藏，須翻高山、跨急流，路途艱辛且多危險，遠山雪峰突立，陽光映照下，無數銀光在藍天下閃爍;接近峽谷處，山巒起伏跌宕，縱橫交錯，林海茫茫，層林盡染。

走川藏線318國道最好避開7、8、9月的雨季，最佳季節在5-6月或10月。由于穿越的線路大部分地區為原始狀態，很少有人類活動的足跡，而且高原天氣變幻莫測，夜晚的溫差可達十幾度，極強的紫外線隨時都在摧殘皮膚、難忍的高原反應，因此需要做比較完備的準備工作。

南線看風景，北線看人文

在自駕游之前，了解一下線路是很有必要的。川藏公路東起四川省會成都市，西止西藏首府拉薩市，是中國最險峻的公路，分為南北線。318國道屬于川藏公路南線，南線相對北線而言所經過的地方，多為人口相對密集的地區。

川藏線南線可以看到高山、森林、懸崖、河流、峽谷、草原、海子、藏居。而川藏線北線幾乎天天風景一樣：中間一條河，兩邊光禿禿的山。然而由于北線很多地方交通不便，所以藏民族被漢民族同化的相對還少，人文氣息非常濃。北線的人也會少很多，商業化氛圍也會少很多。很形象的一句話是：“南線看風景，北線看人文。”

川藏南線于1958年正式通車。它從雅安起與國道108分道，向西翻越二郎山，沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏，再經芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達孜抵拉薩。318國道沿線多為高山峽谷，風景秀麗，尤其是被稱為西藏江南的林芝地區。但南線的通麥一帶山體較為疏松，極易發生泥石流和塌方。川藏南線成都至拉薩全長2142千米，途經最高點為海拔5014米的米拉山，另外經過有“世界高城”之稱，海拔超過4000米的理塘縣城。

成都市——瀘定橋

從四川的成都出發，經過成雅高速公路，穿越4000多米長的二郎山隧道，就到了赫赫有名的瀘定橋。“紅軍不怕遠征難，萬水千山只等閑。五嶺逶迤騰細浪，烏蒙磅礴走泥丸。金沙水拍云崖暖，大渡橋橫鐵索寒。更喜岷山千里雪，三軍過后盡開顏。”瀘定橋曾是大渡河上最長的鐵索橋，橋長103米，寬3米，13根鐵鏈固定在兩岸橋臺落井里，9根作底鏈，4根分兩側作扶手，共有12164個鐵環相扣，全橋鐵件重40余噸。兩岸橋頭堡為木結構古建筑，風貌獨特，為我國國內獨有。自清以來，此橋為四川入藏的重要通道和軍事要津。1935年5月29日，中國工農紅軍長征途經這里飛奪瀘定橋而使該橋聞名中外。

瀘定橋——稻城亞丁

經過瀘定橋再向西走就到了美麗的稻城亞丁。9月〜10月是自駕游去稻城亞丁最好的時間。秋天的稻城亞丁不似冬天缺乏生機，也不像春天色調單一，更沒有夏季的天氣突變多雨。此時的稻城變成一個彩色的時節，紅草地紅的深成，楊樹林黃的明亮，松柏則一如既往地綠色常駐。另外還有紫色，橘色的植物點綴其間。再加上秋高氣爽，天高云淡。更能凸顯山川的雄姿，與湖泊的柔美。

假期是一個出門旅游的好時機，不過在假期出游一定要提前規劃。當然如果可以錯開假期，那就再好不過了。10月下旬，進入深秋，稻城亞丁進入到了更加美麗的時節。青楊黃透，紅草盛放，稻城亞丁一片姹紫嫣紅，是一片適合人游目騁懷、心醉神迷的世外仙境。

稻城亞丁——理塘和巴塘

從稻城亞丁出來，開始穿越心腹藏區——理塘和巴塘。途經理塘，這一路有著遼闊的理塘毛埡草原，無數牛羊散落其間，一幅巨大的高原天然圖畫將呈現在你的眼前。駛進海子山，翻過埡口，便進入峽谷地帶。

理塘堪稱世界高城，海拔4200米，可謂“懸在高空的城市”，這里是七世和十世兩位達賴轉世之處。發源于青藏高原唐古拉山脈的金沙江、瀾滄江、怒江，在此區域幾近300公里的范圍內呈平行競流之勢，構成所謂“兩山夾一江，兩江夾一山”。

心腹藏區——怒江七十二拐

從理塘和巴塘穿越出來之后就到了川藏線唯一的天險——怒江七十二拐。怒江七十二拐從最低點海拔3100米，一路攀升到最高點業拉山口海拔4651米，再盤旋下降至邦達鎮海拔4100米。長約12公里。作為川藏南線必經之路，對許多騎手或車手來說，正是因為它的險，才更具有挑戰價值，每年從這路過的行人無不對這條路充滿感嘆。

怒江七十二拐——然烏湖

經過了天險怒江七十二拐，再往前走就到了川藏線上最美麗的湖泊——然烏湖，然烏湖的湖邊是一望無際的大草甸，碧藍的湖水、白雪皚皚的山峰，景色如畫作一般。然烏湖的靜和藍是遠近聞名的，湖中極少看到枯枝雜物，湖周景色各不相同。然烏湖的色彩非常豐富，草地、森林、秋葉以及白色的水禽和湖岸全灘五顏六色的卵石，清新如鏡面反映。然烏湖的湖邊是一大片碧草如茵的草甸，和著碧藍的湖水、白雪皚皚的雪峰，景色如詩如畫。狹長的阿木錯湖向西蜿蜒十余千米逐漸收縮成一道河谷，隨季節的不同，河水也呈現出或碧藍或青綠等數種顏色。河道中許多巖石和小島點綴其間，湖面上春季樹影婆娑秋冬薄霧彌漫，四季美景都會使人如進夢幻之境。距離然烏湖十公里有一處村落名“瓦村”，是川藏線自駕游最寧靜的地方之一。

然烏湖——林芝

汽車沿著然烏湖左邊的318國道行駛，在然烏湖的右邊，連綿不絕的高山上，還有殘存的冰雪，越靠近波密的方向，植被逐漸變的越來越多。汽車進入林芝市境內，進入帕隆藏布大峽谷，右邊是高山，隨時可能有石頭落下，左邊是帕隆藏布江。它是雅魯藏布江主要支流之一，它發源于西藏八宿縣然烏湖。

林芝市風景秀麗，據查，雅魯藏布江劈開青藏高原與印度洋水汽交往的山地屏障，向高原內部源源不斷輸送水汽，使青藏高原東南部由此成為一片綠色世界，所以林芝的很多地帶很譽為“西藏江南”。林芝桃花節涉及的地方很多，特別是米林縣南伊溝、林芝縣八一鎮—林芝鎮—魯朗鎮(西藏瑞士)—排龍鄉(雅魯藏布江大拐彎)、波密縣易貢湖等。還有被譽為西藏西雙版納的墨脫縣和察隅縣底部，等等。

林芝——拉薩

從林芝上林拉高速公路直接抵達拉薩，林拉高速不僅不收費，而且沿途風景非常漂亮。雖然林拉高速比318國道要平穩快捷許多，但是，林拉高速跟內地很多高速公路一樣，是不允許摩托車進入行駛的。另外，由于沒有收費站，在岔路口千萬不要走錯，一不小心就容易誤上高速。當然如果選擇不上高速，繼續走318國道同樣能看到漂亮的風景，并且林芝到拉薩這段公路也比較平穩，相比之前走過的路要好很多。

從林芝市區出來首先到達卡定溝景區。景區內屬花崗巖峽谷地貌，最大的看點就是天佛瀑布，瀑布在200米高的崖壁上傾瀉下來，而在瀑布流下的崖壁上，有一處形似佛像的石頭，這是自然生長的，并非人為打造，水流較大時，佛像在瀑布中若隱若現。看完天佛瀑布再往前就到了松多鎮，這里并沒有景點，是一個非常小的小鎮，鎮上大部分都是飯店、旅社以及超市，是重要補給站。經過松多鎮，再翻過米拉山埡口，就到了自駕游的終點——拉薩。

拉薩

拉薩是川藏線的終點，是西藏自治區首府，還是首批國家歷史文化名城。拉薩以風光秀麗、歷史悠久、風俗民情獨特、宗教色彩濃厚而聞名于世。公元7世紀，松贊干布統一全藏，將政治中心從山南遷到拉薩。

提起拉薩，最令人熟知的就是布達拉宮。從小學的課本中到長大之后了解的旅游攻略，很多人都會提到布達拉宮這個神圣的地方。在這個地方充滿了歷史文化，當年松贊干布迎娶文成公主，為了表達心中的尊敬與愛意，于是修建了如此輝煌又亮麗的布達拉宮。這座宮殿已經有了非常悠久的歷史，日日夜夜被西藏當地的人民洗禮膜拜，成為了當地最有象征的建筑物。走進布達拉宮，你才會明白這座宮殿的意義，其實梵語中這座宮殿的意思是觀音菩薩所居住的地方，所以對于有信仰的人來說，來布達拉宮感受一番神圣的力量是此生最有意義的事。布達拉宮的八座靈塔是最被關注的景點，每座靈塔代表的意義都不相同，而且在靈塔中大家能夠感受到西藏人民文化的不同之處，如果錯過這些景點將會是人生中的遺憾。

結語

有人去西藏是為了看一看美麗的風景，感受清新干凈的空氣和那觸手可及的藍天白云。而有人去往西藏是為了體驗和自己生活的地方截然不同的藏傳佛教文化，觀看各種寺廟感受他們當地濃郁的佛教色彩，西藏是任何一個地方都不能代替的，對于熱愛旅游的人來說，他們的心中幾乎都有一個隱秘又強烈的“西藏夢”。

如此的美景，只有在自駕西藏的過程中方可遇見。自駕西藏，一路上卻總是充滿艱險。不菲的費用，超長的時間，高山峻嶺的兇險，還有令人忐忑不安的高原反應。西藏，就像是懸崖峭壁上的雪蓮，只有不畏艱險的人們，才能品味它的芬芳。

“我行遍世上所有的路，逆著時光行走，只為今生與你邂逅”。（蔡曉臻/文）

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