日前，四川省人民政府正式印發(fā)《四川省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》，提出“十四五”時期，四川省綜合交通建設完成投資1.2萬億元以上，其中公路水路7000億元。到2025年，內(nèi)河高等級航道里程突破2000公里，實現(xiàn)鐵路進全國內(nèi)河主要港口、高等級公路進全省港口重點作業(yè)區(qū)，集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長10%，鐵路和水運承擔貨物周轉量比例提升5個百分點。

在內(nèi)河水運發(fā)展方面，制定“一江一策”實施方案，加快構建“一橫五縱多線”航道網(wǎng)，協(xié)同推動長江干線航道擴能提升，有序實施嘉陵江、岷江、渠江航道梯級建設和航道整治，推動岷江全線達標、嘉陵江全線復航、渠江全線渠化，加強金沙江翻壩轉運系統(tǒng)建設和庫區(qū)航道整治，推動沱江、涪江下段與長江下游干支銜接，加強老舊船閘改造。

深入推進全省港口資源整合，加快完善“兩核四翼多點”港口體系，推進瀘州港、宜賓港、樂山港一體化發(fā)展，推動廣元港、南充港、廣安港融入重慶港，加強專業(yè)化、規(guī)模化、現(xiàn)代化港區(qū)建設，完善公共錨地、水上服務區(qū)等設施。因地制宜建設旅游客運 碼頭和庫區(qū)便民碼頭。

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