3月31日，歷經5年艱苦建設，兵團交建公司云南楚雄至大理高速公路改擴建工程全面建成通車。

楚雄至大理高速公路改擴建工程起點位于楚雄州祿豐縣廣通鎮(zhèn)以北，接新昆楚高速公路，途經祿豐縣、牟定縣、姚安縣、祥云縣、大理市5個縣市，終點位于大理市江風寺，接原楚大高速公路，總長200.5公里，是通往滇西及藏區(qū)的主要經濟干線，也是云南省“9210”干線公路骨架網的聯(lián)絡線之一。項目建成后，將從根本上解決老楚大高速公路目前車流量飽和的問題，對滇西經濟發(fā)展起到了至關重要的作用。

齊心協(xié)力 厲兵秣馬齊戰(zhàn)斗

2017年1月，監(jiān)理下發(fā)開工令，標志著項目全面進入施工階段，一場戰(zhàn)天斗地、斗智斗勇的戰(zhàn)役正式打響。

2021年，大理市政府明確了項目通車時間為2022年3月31日，剩余的巨大工程量令人無從下手。

“作為大理市重點工程和重大民生工程，既然明確了通車目標，那么我們就刻不容緩，現場就是市場，品牌就是生命。有了良好履約，才能得到政府和業(yè)界的認可”。該項目經理徐祖宏說道。

首先擺在眼前的，是施工難度大、千噸巨石滾落、工期緊等難題，項目部立即組織各部門召開進度推進會，開展了“擼起袖子加油干，打好通車攻堅戰(zhàn)”勞動競賽活動，迅速掀起施工攻堅新高潮。

公司主要領導多次到項目進行調研，親自安排、親自把關，現場推進會的召開的間隙也越來越密集。每周一次現場檢查、每月一次跟進會、每季度一次專題會……項目部把工程進度任務分解到季度、到月、到天，嚴格按照確定的主體工程及附屬工程的施工節(jié)點完成建設任務;優(yōu)化施工組織方案，合理分配資源，提高施工效率，配備充足管理人員，嚴格人員履約，強化現場管控督導，確保現場進度按計劃推進。

“這條路我們期盼了很久，聽說就要通車，這對我們企業(yè)來說是最大的好消息”，該項目一位參建者高興地說道。

精益求精 擔當在肩不畏難

“通了!通了!金山隧道終于通了。”2021年11月13日，隨著現場建設者們的歡呼聲，金山隧道(原名毛栗坡隧道)順利貫通。

據了解，金山隧道是云南楚大項目施工中的卡脖子工程，它是全國首例集淺埋、采空區(qū)、大偏壓、無中隔墻、大跨度連拱隧道，全長600米，采用雙向六車道一級公路標準建設，隧道全長均為直線段。因施工場地受限、便道極為陡峭，各類材料運輸尤為危險，該項目團隊一進場，就遇到了各種“攔路虎”。

在建設初期，由于地形條件特別復雜，又地處祥云縣水源林保護區(qū)和金礦礦產采空區(qū)，隧道淺埋的特點，使整個隧道處于破碎體中，建設條件之“艱、難、險”堪稱云南省山區(qū)公路隧道之最。

“不拿下這項卡脖子工程，要按期完成整體工程，就只能是紙上談兵。”為此，項目部上下一心，投入大量資源組織生產，打出“生產組織拳”。對各項工作、各道工序精心組織、合理安排、科學施工，積極與相關高校、科研院所聯(lián)合開展科研課題攻關，通過技術創(chuàng)新研發(fā)超淺埋、大偏壓、大跨徑無中導(洞)連拱隧道安全施工系列新工法和新技術，解決偏壓山體失穩(wěn)、規(guī)避偏載作用下隧道結構開裂、杜絕爆破振裂病害、超淺埋暗挖成洞、無中導連拱隧道受力結構體系轉換等重難點問題。

“在我們的管理群內，除了安全員的巡查結果通報，還有其他同事的‘舉報’。”項目安全副經理王金亮笑著說，“讓每一個人都成為施工安全的‘編外監(jiān)督員’，推動安全質量管控從‘獨唱’到‘大合唱’轉變，實現人人要安全，這是我們長久的努力方向”。難度這么大的項目，安全是施工過程重中之重，為了打好“安全組合拳”，除了編外監(jiān)督員，項目在班前安全教育上也下了功夫，要求各班組因地制宜，根據自己的生產工藝設備、人員技能素質，制定不同的班前生產現場安全教育會內容，改變以往班前安全教育會上“照本宣科”的做法，讓班前安全教育會走進生產現場。針對高空作業(yè)風險因素大的管理難點，項目部安全員每天現場蹲點監(jiān)督，與一線作業(yè)人員同時上下班，保障了進度、質量、安全同步推進。

天道酬勤，不負苦辛，一路走來，項目部上下一心，毫不畏懼，團結和帶領一線員工迎難而上，以“白加黑”“5+2”精神，全力以赴，攻堅克難，啃下了一個又一個難題。2021年3月28日，公司成立毛栗坡無中隔墻連拱偏壓隧道施工科研小組;5月25日，隧道偏壓無中隔墻施工，經過半年的技術攻關，終于將難題一一破解;9月11日，隧道左幅安全貫通......

黨建引領 凝心聚力促生產

云南楚大項目部沿線地形復雜，開工建設伊始，項目部黨支部堅持項目建設和黨組織建設同步，黨支部按照黨建標準化、規(guī)范化要求，完善各項規(guī)章制度，廣泛開展項目黨員“亮身份、亮形象、亮標準、亮承諾”活動，在項目施工、技術攻關等工作一線設立黨員責任區(qū)、創(chuàng)建黨員示范崗、組建黨員突擊隊，做到關鍵崗位有黨員、困難面前有黨員、突擊攻關有黨員。

除了黨員先行的舉措，黨支部還十分注重在項目一線鍛造骨干，建立完善了黨員考核評價機制，黨支部以質量月、安全月、勞動競賽為契機，開展階段考核、平安工地考核等活動，高效率、高質量推進項目建設，效促進黨建與項目建設深度融合。

項目黨支部還按照“抓住重點、把握難點、注重細節(jié)、尋求亮點”的工作方法，建立了工地日巡視、月度檢查、階段考核等管理制度，把共享、共建、綠色環(huán)保的管理理念貫穿于工程建設全過程，確保實施方案真正落到實處。在項目精細化管理上，項目部堅持問題導向，積極主動發(fā)現問題、消除缺陷，有效提升工程質量。堅持對每一道工序進行嚴格驗收，驗收合格后才能進入下一道工序。把好質量驗收關的同時，嚴格按規(guī)范抓好每一個環(huán)節(jié)、每一道工序，把好施工程序關，并加大原材料使用的抽檢力度，把好材料準入關，精準施工，提高工程質量。

為了防止廣大職工在高強度的工作下有負面情緒，黨支部不定期組織開展生日會、節(jié)日慰問、團建活動等豐富多彩的活動，進一步凝聚了員工思想，舒緩大家心態(tài)。

大道如虹踏歌行，砥礪前行新征程。五年來的建設施工，有耕耘、有收獲;有汗水、有成果;但更多的，則是潤物細無聲的升華。惟其艱難，方顯勇毅;惟其磨礪，始得玉成。

憧憬未來，相信他們一定能創(chuàng)造更多的奇跡與輝煌，在路橋建設中譜寫一首帶有“艱苦奮斗、無私奉獻、甘當路石”風采的華美樂章。(供稿/徐藝源 劉繼紅)

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