自1988年我國(guó)第一條高速公路“上海滬嘉高速”通車以來(lái)，高速收費(fèi)歷史已有34年。而如今隨著5G、大數(shù)據(jù)、OpenHarmony、人工智能等新一代信息技術(shù)崛起，收費(fèi)站逐步向無(wú)人化、智能化演進(jìn)。

2023年9月28日，全國(guó)首個(gè)基于OpenHarmony技術(shù)打造的標(biāo)準(zhǔn)化無(wú)人值守收費(fèi)站——寧夏定武高速公路孟家灣收費(fèi)站正式投入使用，由寧夏交投、華為、中遠(yuǎn)�？坪烷_鴻智谷等單位聯(lián)合打造。這個(gè)收費(fèi)站融合了OpenHarmony、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、邊緣計(jì)算等技術(shù)手段，集鴻蒙控制器、收費(fèi)機(jī)器人、智能欄桿機(jī)、智能收費(fèi)節(jié)點(diǎn)、超融合等為一體，將為后續(xù)寧夏標(biāo)準(zhǔn)化、無(wú)人化、智慧化收費(fèi)站建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

收費(fèi)站是高速公路管理和運(yùn)營(yíng)的重要節(jié)點(diǎn)

收費(fèi)站是高速公路的重要組成部分，因?yàn)槎嗄甑牡�代和維護(hù)，收費(fèi)站內(nèi)設(shè)備智慧化進(jìn)程不一、生產(chǎn)廠商不一，缺乏統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)難以互聯(lián)互通，導(dǎo)致設(shè)備間協(xié)同互聯(lián)問(wèn)題頻發(fā)�；�于這個(gè)原因，寧夏交投高速公路管理有限公司目前正加快推進(jìn)全省收費(fèi)站、收費(fèi)車道升級(jí)改造，提升出行服務(wù)水平。

據(jù)寧夏交投相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，孟家灣收費(fèi)站是離寧夏5A級(jí)沙坡頭景區(qū)最近的收費(fèi)站，共有3條入口車道、5條出口車道、2條預(yù)檢車道，日均車流量預(yù)計(jì)6000輛以上。從人力成本層面來(lái)看，原本每個(gè)班次需要6名收費(fèi)員，共計(jì)24名收費(fèi)員，現(xiàn)在孟家灣收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全天候無(wú)人值守，每個(gè)班次只保留1名遠(yuǎn)程收費(fèi)員和1名機(jī)動(dòng)人員，共計(jì)減省了70%的人員成本投入。OpenHarmony在孟家灣收費(fèi)站的成功試點(diǎn)為后續(xù)高速業(yè)務(wù)國(guó)產(chǎn)化改造奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也標(biāo)志著OpenHarmony在智慧交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破。

孟家灣收費(fèi)站采用“ETC+入口發(fā)卡機(jī)+出口交費(fèi)機(jī)”模式，實(shí)現(xiàn)交費(fèi)全過(guò)程的無(wú)人化值守，滿足了司乘快速通行需求。如司乘人員在操作中遇到問(wèn)題，還可以通過(guò)按下“求助”按鈕，連線后臺(tái)的遠(yuǎn)程收費(fèi)員處理。收費(fèi)員可通過(guò)無(wú)人值守客服遠(yuǎn)端平臺(tái)與車主實(shí)時(shí)溝通并處理特情。“相比傳統(tǒng)的收費(fèi)崗?fù)�，無(wú)人值守收費(fèi)站采用窄島化及無(wú)島化設(shè)計(jì)，在提升收費(fèi)廣場(chǎng)通行能力的同時(shí)，也大大地增加了司機(jī)視野的開闊性，可以有效降低事故的發(fā)生率。”項(xiàng)目工程師介紹。

OpenHarmony讓收費(fèi)站更經(jīng)濟(jì)、更高效、更智能

孟家灣收費(fèi)站試點(diǎn)項(xiàng)目的成功落地，OpenHarmony在技術(shù)上起到了非常關(guān)鍵的作用。收費(fèi)站中的核心智能設(shè)備——在鴻控制器(車道系列)，搭載了由開鴻智谷基于OpenHarmony開發(fā)的在鴻OS操作系統(tǒng)，得益于OpenHarmony萬(wàn)物互聯(lián)的特性，可以實(shí)現(xiàn)讓收費(fèi)站內(nèi)的所有的新老機(jī)電設(shè)備聯(lián)接用統(tǒng)一的語(yǔ)言進(jìn)行互聯(lián)，高效精準(zhǔn)的完成對(duì)這些機(jī)電設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能管理，并且支持遠(yuǎn)程在線升級(jí)，這樣工作人員在收費(fèi)站工作室就可以進(jìn)行作業(yè)了，保障了運(yùn)維人員的人身安全和工作效率。

此外，OpenHarmony的分布式軟總線能力，讓運(yùn)營(yíng)人員能夠利用手持收費(fèi)終端，極速完成移動(dòng)收費(fèi)，面對(duì)各種收費(fèi)異常情況也能通過(guò)在鴻控制器“靠一靠”功能快速接管收費(fèi)業(yè)務(wù)，從而進(jìn)行議程情況處置。目前這套方案已經(jīng)在湖南、寧夏等地試點(diǎn)應(yīng)用，大大加快了收費(fèi)站的通行效率。

圖為在鴻車道控制器

寧夏定武高速公路孟家灣收費(fèi)站作為首個(gè)OpenHarmony使能的高速公路標(biāo)準(zhǔn)化無(wú)人值守收費(fèi)站，為行業(yè)提供了全新樣式和成功經(jīng)驗(yàn)，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)打造了可借鑒的“寧夏經(jīng)驗(yàn)”。除了交通領(lǐng)域，OpenHarmony已覆蓋金融、交通、教育、政府、安平、能源、制造、衛(wèi)生、廣電、電信  、航天等領(lǐng)域。截至 2023年 9  月底，OpenHarmony已有超過(guò)5，900名社區(qū)代碼貢獻(xiàn)者，共計(jì)413款軟硬件產(chǎn)品通過(guò)社區(qū)兼容性測(cè)評(píng)，是當(dāng)前碼云平臺(tái)上代碼和社區(qū)最活躍的開源項(xiàng)目。在多方共建下，OpenHarmony  社區(qū)已成為“下一代智能終端操作系統(tǒng)根社區(qū)”，攜手共筑萬(wàn)物互聯(lián)的底座，使能千行百業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

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