交通是經濟發展的先行官。今年以來,寧波象山牢固樹立“項目為王”的發展理念,全力以赴、抓緊抓實項目建設,以高質量項目助力高質量發展。由浙江交工集團股份有限公司承建的S202省道沿海南線象山港路至濱海大道段改建工程北起象山縣象山港路,沿現狀沿海南線向南經丹南路、丹陽路、丹河路、象山河路、規劃三路、丹霞路、丹山路、殷夫路和會源路,終于濱海大道,接S202沿海南線東陳段,路線全長5.42公里。

該項目是“S202嘉善至象山公路”的重要組成部分,是象山縣“十四五”綜合交通規劃“二環四縱四橫”主骨架路網中的“一縱”;是中心城區與南部新城連接的主通道,也是上下高速的最便捷通道,同時也是象山城區至石浦、新橋、定塘等南部鄉鎮的主要通道。

項目具有兩個主要的特點:一是沿線的交叉口比較多,每隔五百米左右,有一個交叉口,交通組織難度較大。二隧道為擴洞施工,從原來的兩車道擴建為三車道加(非機動車)通道,是寧波地區首個擴洞項目。

自開工以來,項目充分發揮黨建引領優勢,著力將黨的政治優勢和組織優勢轉化為施工生產的核心動力,讓技術質量、工程工期等業務工作全面開花。在沿海南線象山港路至濱海大道段改建工程施工中,北山隧道與東側玉幾山隧道將擴建為雙向六車道。交通主管部門與施工單位反復實地勘測,結合原隧道襯砌需拆除等施工難題,通過互聯網、物聯網、大數據、云計算等技術,集成各應用系統數據,從3種方案中敲定“小藥量爆破+結構性拆除”并行方案,并邀請專家全程指導爆破,并結合平面圖、全景圖為信息載體,確保北山隧道安全實施爆破,為項目盡早優質高效完工掃清障礙。

下階段的施工計劃是象山港路至會源路右幅在2023年底完成路面轉入左幅施工,左幅爭取在2024年年底完成;會源路至濱海大道隧道段右洞計劃在今年12月中旬貫通,左洞計劃于2024年3月底貫通;全部工程計劃于2024年底建成通車。

項目的建設對快速帶動整個象山旅游開發、促進沿線土地資源整合開發和地方經濟可持續發展、提高沿線地區城市化水平、推動海洋經濟開發建設有著重要作用。接下來,項目部將高標準籌劃,高質量推進,力爭在把好安全關口的同時快速建成精品工程,助力公司進一步在當地市場打響交工品牌!(王永旗)

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