初夏時(shí)節(jié)，正值蘆柑施肥長(zhǎng)果的關(guān)鍵時(shí)期。“坐在家門(mén)口就有大貨車(chē)上門(mén)收購(gòu)，不用再推著小車(chē)往山外運(yùn)，今年蘆柑不愁賣(mài)!”自家蘆柑田里，福建省永安市上坪鄉(xiāng)荊坪村村民陳其志談及今年銷(xiāo)路，臉上滿滿笑容。

荊坪村有2000多畝毛竹與1000多畝果樹(shù)，村民收入主要靠毛竹和果樹(shù)，但交通不便始終是制約發(fā)展的瓶頸。2017年11月，村道拓寬工程完成，一條長(zhǎng)2.3公里、寬4.5米的水泥路與縣道相連，從荊坪村到永安城區(qū)只要半小時(shí)。陳其志說(shuō)：“現(xiàn)在不僅能直接運(yùn)輸原竹，竹筍也能很快運(yùn)到城區(qū)，收益大大提高了。”

為加快補(bǔ)齊民生短板、打造農(nóng)村交通發(fā)展新格局，福建省政府發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步創(chuàng)新農(nóng)村公路管理體制機(jī)制的意見(jiàn)》，提出2018年起農(nóng)村公路全面推行路長(zhǎng)制。“建立覆蓋縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村的路長(zhǎng)組織體系，構(gòu)建責(zé)任明確、協(xié)調(diào)有序、監(jiān)管?chē)?yán)格、獎(jiǎng)懲有力的管理制度，確保把建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好農(nóng)村公路落到實(shí)處。”福建省交通運(yùn)輸廳總工程師王增賢說(shuō)。

同時(shí)，福建設(shè)立鄉(xiāng)村道專(zhuān)管員，具體負(fù)責(zé)鄉(xiāng)、村道的日常路況巡查、災(zāi)毀信息上報(bào)、工程管理等工作。專(zhuān)管員采取政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的方式招募，并實(shí)行進(jìn)退制動(dòng)態(tài)管理，每月考核，收入與工作成效掛鉤。縣級(jí)交通主管部門(mén)從各級(jí)財(cái)政安排的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)預(yù)算中按不超過(guò)5%比例補(bǔ)助專(zhuān)管員經(jīng)費(fèi)。

建設(shè)“四好農(nóng)村路”，福建還從推進(jìn)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化專(zhuān)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)化、健全防災(zāi)抗災(zāi)體系等多方面下功夫：建立農(nóng)村公路省級(jí)投入合理增長(zhǎng)機(jī)制，不斷擴(kuò)大農(nóng)村公路災(zāi)毀保險(xiǎn)的覆蓋面，推廣建設(shè)集多功能于一體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站。

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