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    巴陜高速公路米倉山隧道獨頭掘進完成8000米

    6月9日,經過四川路橋上千名建設者的艱苦奮戰,巴(中)陜(西界)高速公路米倉山隧道出口端右線完成8000米掘進,刷新了中國公路隧道獨頭掘進最長紀錄。

    巴陜高速公路位于川東北秦巴高山峽谷地區,是北京至昆明高速公路中成都經廣元至漢中段的重要輔助通道,其中米倉山隧道是巴陜高速公路的控制性工程。該條高速公路是四川至陜西的第三條快速通道,路線全長117.5公里,其中米倉山隧道長13.8公里,該隧道是目前國內獨頭掘進最長、中部通風豎井最深、通風聯絡道規模最大的公路隧道,也是國內在建公路隧道中技術最復雜、施工難度最高、工程規模最龐大的隧道。

    據了解,米倉山隧道包含2條主洞,4座斜井,1座豎井,1洞群,概括可稱為“2411”工程,項目自2014年1月5日開工,預計2018年10月1日完工。四川公路橋梁建設集團有限公司承建了米倉山隧道出口端左線7732米、右線7726米、中部通風豎井460米、斜井3320米/2座的施工任務。

    巴中至川陜界高速公路是國家高速公路網縱線銀(川)昆(明)高速公路重要組成部分,是四川省北向的重要出川通道。目前,巴陜高速公路米倉山隧道開挖掘進左線剩余510米,右線剩余90米,預計2018年底將全線通車。屆時,從巴中到陜西漢中只需約90分鐘車程。

    (新媒體責編:news1166)

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