《牽手新地標邁進新時代》聯合采訪新聞報道組在完成青海省玉樹州的采訪報道后，驅車來到四川省甘孜州，繼續帶您探訪這里的新變化和新故事。

從瀘定縣城出發，沿著318國道和大渡河，大約15分鐘車程，《牽手新地標 邁進新時代》聯合采訪新聞報道組來到了雅康高速瀘定大渡河興康特大橋施工現場。

被譽為川藏第一橋的興康特大橋，于2014年9月1日開工建設，是一座建設在高海拔、高地震烈度和復雜風場條件下的鋼桁梁懸索橋，有著世界第一深的隧道錨，主跨達1100米，造價超過10億元。

興康特大橋具備了地形復雜、氣候多變，瞬間風速相當于12級臺風、抗震要求高和施工困難等多個難點，足以被稱為“超級工程”。

——在建川藏第一大跨徑鋼桁梁懸索橋;

——在建世界第一長隧道式錨碇;

——四川省內首次利用無人機牽引先導索過江;

——國內首次在高海拔峽谷地區、復雜強勁風場條件下，采用纜索吊裝系統架設千米級鋼桁梁……

據施工人員介紹，大橋應用了不少新工藝、新技術、新設想，涉及到的技術創新和科技攻關項目超過10項。

興康特大橋是雅康高速公路全線“一橋一隧”重點控制性工程之一。雅康高速是國家高速公路網的重要組成部分，是成都平原經濟區、川南經濟區和攀西經濟區連接甘孜藏區進而通往西藏的重要通道，是一條內地進入藏區、輻射帶動藏區經濟發展的大動脈。

2017年12月31日雅瀘定段95公里提前建成試通車，預計2018年底雅安至康定高速將全線提前建成通車。雅康高速公路建成后，不僅縮短了成都到康定的時間，而且還是通往藏區的扶貧要道。

按照“交通+旅游”的思路，雅康高速將以“民族交融大通道，生態立體大走廊”進行文化打造，成為一條景觀大道、旅游走廊以及川藏“經濟走廊”。

(新媒體責編：news1166)