縱貫華北大地、綿延數(shù)百里的太行山脈，是我國(guó)地形第一階梯與第二階梯的重要分界線，其東西兩側(cè)地勢(shì)迥然不同，連接山西高原的西側(cè)山勢(shì)較為平緩，而瀕臨華北平原的東側(cè)山勢(shì)則較為險(xiǎn)峻，尤其在南太行區(qū)域的許多地段，由于地殼運(yùn)動(dòng)形成很多明顯的斷層巖壁，這些筆直如削的陡峭絕壁，矮則數(shù)十米，高則數(shù)百米，在太行山區(qū)綿延數(shù)十公里，堪稱(chēng)雄偉壯美的奇景。

這樣的奇景讓人贊嘆大自然的鬼斧神工，但是千百年來(lái)卻一直是當(dāng)?shù)厣絽^(qū)民眾出行最大的險(xiǎn)阻。20世紀(jì)下半葉起，世代居住在豫西北和晉東南兩省交界太行山區(qū)的人們，為了改變與世隔絕的閉塞面貌，以愚公移山的精神，克服重重困難，在絕壁之上先后開(kāi)鑿出7條通往外界的公路，使天塹變成了通途。這些公路是南太行地區(qū)特有的景觀，被稱(chēng)為“掛壁公路”。

1977年開(kāi)通的郭亮掛壁公路是聞名世界的掛壁公路，它位于河南省新鄉(xiāng)市輝縣，全長(zhǎng)1250米，高5米，寬4米，是在高400米的南太行絕壁橫面上開(kāi)鑿出的一條人工隧道，也被稱(chēng)為“郭亮洞”。這條路建設(shè)之初，先由郭亮村的老支書(shū)申明信帶領(lǐng)13名普通村民用炸藥、鐵錘開(kāi)鑿，之后得到了輝縣縣委、縣政府的大力支持，近300名教師也參加了工程建設(shè)，在既無(wú)電力又無(wú)機(jī)械的困境中，他們硬是全憑人力手工開(kāi)鑿，歷時(shí)5年多建成了這條能夠通車(chē)的道路。它的通車(chē)讓隱于群山環(huán)立、陡峭絕壁之中的崖上村莊郭亮村展現(xiàn)在世人面前。如今，郭亮村成為輝縣萬(wàn)仙山景區(qū)的一部分，郭亮掛壁公路與景區(qū)其他公路組成了內(nèi)環(huán)路，既方便了游客，也給當(dāng)?shù)貛��?lái)了非�？捎^的經(jīng)濟(jì)效益。萬(wàn)仙山景區(qū)自整合以來(lái)，累計(jì)安排郭亮村貧困家庭22人在景區(qū)工作，同時(shí)在游客中心及主要人群聚集地設(shè)置七處愛(ài)心商攤，幫助貧困家庭銷(xiāo)售土特產(chǎn)脫貧。在鄉(xiāng)村建設(shè)方面，景區(qū)共投資16萬(wàn)元為郭亮村修建了公廁、化糞池、污水處理系統(tǒng)，并投資35萬(wàn)元對(duì)郭亮廣場(chǎng)進(jìn)行整修，投資200余萬(wàn)元打造郭亮商業(yè)街，使郭亮村整體面貌煥然一新。2018年上半年，萬(wàn)仙山景區(qū)已接待游客68萬(wàn)人次，綜合收入7057萬(wàn)元，直接帶動(dòng)2500余人就業(yè)。

同樣位于輝縣的回龍村掛壁公路是最靠南的一條掛壁公路，全長(zhǎng)約9公里(含隧道及連接線)，其中1000多米的S型隧道鉆山腹而出，直達(dá)青峰關(guān)，最大坡度達(dá)30度，驚險(xiǎn)異常�；佚埓鍜毂诠�路建成通車(chē)后，不僅讓世代分隔的崖上崖下17個(gè)自然村落連為一體，也徹底改變了崖上村民世代靠一條羊腸小道上下山的困難狀況。近年來(lái)，回龍村大力發(fā)展鄉(xiāng)村旅游，80%的村民辦起了農(nóng)家樂(lè)，摘掉了貧困的帽子，2017年農(nóng)民人均年純收入達(dá)到18000元，鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展使集體經(jīng)濟(jì)不斷壯大，村集體每月為村民免費(fèi)發(fā)放10斤大米，10斤白面，5斤玉米面，每年為村民繳納新農(nóng)合及有線電視收視費(fèi)用等。

虹梯關(guān)掛壁公路長(zhǎng)度約10公里，鑿山穿洞，道路艱險(xiǎn)，風(fēng)光獨(dú)特。新華社發(fā)

山西省陵川縣境內(nèi)有三條掛壁公路，分別是錫崖溝掛壁公路、昆山掛壁公路和陳家園掛壁公路。

錫崖溝村內(nèi)四面環(huán)山、風(fēng)光旖旎，具有豐富的自然和人文景觀。由于交通閉塞，自古以來(lái)，錫崖溝人與世隔絕，祖祖輩輩過(guò)著“日出而作，日落而息”自給自足的生活。從1962年起，幾代錫崖溝人自力更生、艱苦奮斗，歷經(jīng)30年時(shí)間在王莽嶺絕壁上鑿出一條明明暗暗7.5公里長(zhǎng)的公路。這條路曲折蜿蜒，分三層攀上山頂，像一個(gè)大大的“之”字寫(xiě)在太行山絕壁上，在險(xiǎn)峰云海間時(shí)隱時(shí)現(xiàn)。錫崖溝掛壁公路與回龍村掛壁公路相接，構(gòu)成了連接晉豫兩省的一條通道。

連接郭亮村掛壁公路和大山之外的盤(pán)山公路。新華社記者 李博攝

昆山掛壁公路位于王莽嶺景區(qū)，是7條掛壁公路中最為驚險(xiǎn)的。山西省在實(shí)施“村村通”工程的過(guò)程中，為解決陵川縣古郊鄉(xiāng)昆山村民的出行難題，決定在王莽嶺北面給昆山村民開(kāi)辟南行道路。修筑過(guò)程中，由包工隊(duì)在山頂固上纜繩，將工人吊到山腰開(kāi)洞，分段施工，快速打通了一條近3000米的隧道。這條隧道未加整飭，砂石路面凹凸不平，寬度又有限，側(cè)窗沒(méi)有任何防護(hù)，危石險(xiǎn)崖犬牙交錯(cuò)，只有大膽的農(nóng)用車(chē)偶爾從洞中鉆過(guò)。如今，昆山掛壁公路早已升級(jí)改造為一條旅游公路，不僅解決了沿線群眾出行難問(wèn)題，還將王莽嶺、昆山景區(qū)與河南萬(wàn)仙山等景區(qū)連接起來(lái)，對(duì)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展起到了積極促進(jìn)作用。

汽車(chē)行駛在神龍灣村掛壁公路上。新華社記者 曹陽(yáng)攝

陳家園掛壁公路是311省道的一段，因位于陵川縣六泉鄉(xiāng)晉豫交界陳家園水庫(kù)附近而得名。這條連接兩省的公路，一側(cè)是絕壁，一側(cè)是清澈見(jiàn)底的水庫(kù)，從遠(yuǎn)處看，纏繞在水庫(kù)上方的掛壁公路仿佛一條玉帶。陳家園掛壁公路山西出口處有一瀑布，因此它還有個(gè)好聽(tīng)的名字——飛瀑長(zhǎng)廊。

另外兩條掛壁公路位于山西省平順縣境內(nèi)。其中虹梯關(guān)掛壁公路是最靠北的掛壁公路，其所在的虹梯關(guān)鄉(xiāng)，位于古商道上，是山西“八大古關(guān)”之一。虹梯關(guān)掛壁公路是當(dāng)?shù)?70縣道的一段，長(zhǎng)度約為10公里，坡度約在30度以上，在太行絕壁之上連鑿5個(gè)山洞，最上面的洞和最下面的洞落差約有200米。神龍灣村(原名井底村)掛壁公路位于平順縣東頭寺鄉(xiāng)，全長(zhǎng)1526米。近年來(lái)，原來(lái)開(kāi)鑿的砂石路鋪成了水泥路，村民出行更加方便，來(lái)自各地的游客也不斷增多，過(guò)去閉塞的小山溝現(xiàn)在也成了風(fēng)景區(qū)，越來(lái)越多的村民依托旅游增加了收入。2015年底，神龍灣村實(shí)現(xiàn)脫貧。2017年，神龍灣村接待游客近30萬(wàn)人次，旅游綜合收入達(dá)5000萬(wàn)元。

這些隱藏在太行山深處的掛壁公路，在絕壁上構(gòu)成了一幅幅壯闊的奇景，也記錄了中國(guó)鄉(xiāng)村筑路史上的奇跡，正吸引著越來(lái)越多的中外游客慕名而來(lái)。

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