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江蘇出臺(tái)2017—2035年高速公路網(wǎng)規(guī)劃

南京15條公路“射向”周邊城市

10月19日，省政府公布了《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2017—2035年)》。從規(guī)劃藍(lán)圖可以看出，到2035年，江蘇將全面建成“能力充分、覆蓋廣泛、便捷高效、開放互聯(lián)”的高速公路網(wǎng)，全省高速公路網(wǎng)總里程約6666公里。

江蘇高速路網(wǎng)進(jìn)一步優(yōu)化后

形成了15條以南京為中心的對(duì)外放射線路

進(jìn)一步提升南京首位度

增強(qiáng)省會(huì)城市的輻射能力

具體線路如下 ▲▲▲

1、射線（15 條）

射一：南京至徐州;射二：南京至連云港;射三：南京至鹽城;射四：南京至南通;射五：南京至上海;射六：南京至上海二通道;射七：南京至杭州;射八：南京至杭州二通道;射九：南京至宣城;射十：南京至黃山;射十一：南京至蕪湖;射十二：南京至合肥二通道;射十三：南京至合肥;射十四：南京至洛陽(yáng);射十五：南京至滁州。

2、縱線（6 條）

縱一：贛榆至吳江;縱二：東海至吳江;縱三：阜寧至宜興;縱四：新沂至宜興;縱五：邳州至溧陽(yáng);縱六：徐州至明光。

3、橫線（10 條）

橫一：沛縣至豐縣;橫二：連云港至徐州;橫三：連云港至宿遷;橫四：濱海至泗洪;橫五：大豐至徐州;橫六：鹽城至蚌埠;橫七：?jiǎn)�東至揚(yáng)州;橫八:太倉(cāng)至溧水;橫九：太倉(cāng)至高淳;橫十：上海至吳江。

規(guī)劃15個(gè)過江通道

過江通道一直是江蘇路網(wǎng)中的短板。根據(jù)未來過江交通需求，江蘇在高速公路網(wǎng)總體布局的基礎(chǔ)上，規(guī)劃了15個(gè)過江通道，其中新增4個(gè)過江通道，分別是龍?zhí)�、常泰、張靖和通滬過江通道。另規(guī)劃遠(yuǎn)景展望過江通道1個(gè)，為海太過江通道。

按長(zhǎng)江江蘇段從上游至下游的順序，過江通道的分布依次為南京三橋、南京二橋、南京四橋、龍?zhí)锻ǖ赖取?/p>

據(jù)介紹，過江通道這樣布局，效果是新增高速公路過江通道4座，高速公路過江通道達(dá)到15座，平均間距縮短至25公里，布局更加均衡。

近中期新建14條高速公路

這些高速路網(wǎng)的建設(shè)計(jì)劃也明確了。

近中期（2017—2025年）：

建設(shè)完成約1647公里左右，其中新建約776公里、擴(kuò)建約871公里。

遠(yuǎn)期（2026—2035年）：

建設(shè)完成約1008公里左右，其中新建約804公里、擴(kuò)建約204公里。

溧寧高速江蘇段、寧宣高速高淳至省界段、寧鹽高速、龍?zhí)哆^江通道等都被列入了近中期新建項(xiàng)目表。此外，寧合高速江蘇段、寧馬高速江蘇段擴(kuò)建項(xiàng)目也將在近中期施行。

規(guī)劃中還提出，考慮高速公路項(xiàng)目的前期研究周期較長(zhǎng)，為保證規(guī)劃方案能夠按時(shí)完成建設(shè)，宜在近期加大高速公路前期工作力度。

(新媒體責(zé)編：news1166)