人民交通網訊(通訊員 雒煥鼎)11月12日，兵團十一師北新路橋集團福建順邵高速項目路面1標K10段上面層施工現場，10輛拉料車一字排開，攤鋪機徐徐向前，壓路機來回穿梭，場面十分壯觀。這只是全線路面施工的一個縮影，當前該項目以保節點保通車為目標，加大人員、攤鋪設備投入，全線掀起攤鋪熱潮。
為確保每日至少7000噸料的攤鋪速度，全線兩個路面標都投入兩個瀝青拌和站同時供料，三套攤鋪設備、六個施工班組輪流作業。在全線最長的北門隧道，路面一標采用雙洞同時攤鋪方法，加快施工進度。同時加強通風、照明措施，對拉料車進行覆蓋，以減少瀝青料毒氣排放。
據 悉，為確保項目2018年底通車，路面攤鋪正以“歇人不歇馬”的方式與時間、天氣賽跑。針對當前雨水較多情況，路面一標經理彭學東表示，我們發揚見縫插 針、找縫插針、造縫插針的‘三針’精神，晴天加油干，晚上挑燈干，小雨不停干，哪兒有斷面就攤鋪哪里，保質保量完成節點。
(新媒體責編：news1166)
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