人民交通網(wǎng)訊(通訊員 雒煥鼎)11月以來，連綿不斷的降雨給北新路橋福建順邵高速項目建設(shè)帶來嚴(yán)重影響。據(jù)中國天氣網(wǎng)預(yù)報，11月下旬，順昌、邵武地區(qū)降雨多達11天。2018年底通車已進入倒計時，各參建單位看在眼里，急在心頭。北新路橋福建順邵項目總承包部多次召開專題會議，制定搶雨天、保通車措施，在全線掀起一場櫛風(fēng)沐雨、不舍晝夜的奮戰(zhàn)之歌。

時不我待，按照全線土建、路面、機電、交安施工倒排計劃，已沒有任何退步余地。11月15日晚上，項目總承包部召開機電、交安工程專題推進會，經(jīng)理李建先后約談20余名施工隊長，對機電、交安24個工程分項，一一制定最后節(jié)點，并提出材料供應(yīng)和雨天施工保障措施。“雨天決不能阻擋我們通車的腳步，要加人、加設(shè)備，風(fēng)雨無阻，晝夜突擊。要強管理，獎優(yōu)懲劣，把行動遲緩的施工隊伍迅速撤換，讓能打硬仗的隊伍上”!李建斬釘截鐵地說。

而在施工現(xiàn)場，順邵高速項目雨天奮戰(zhàn)的大幕已經(jīng)拉開。順邵機電、交安標(biāo)400多名施工人員全部冒雨作業(yè)，晝夜不停。交安立柱一日施工8公里，波形、樁基式護欄、標(biāo)線、防護網(wǎng)等施工也迅速推進。晚上11點了，‘嗒嗒嗒’安裝立柱的聲音，仍在全線此起彼伏。

路面攤鋪也在以“歇人不歇馬”的方式與時間、天氣賽跑。在不影響質(zhì)量的前提下，全線的水穩(wěn)底基層仍在冒雨攤鋪，小雨不停干，晚上挑燈干，哪兒有斷面就攤鋪哪里。為保障一線持續(xù)作業(yè)，順邵路面1標(biāo)送飯到現(xiàn)場，免去攤鋪隊伍奔波之苦。

各土建標(biāo)段缺陷修復(fù)持續(xù)推進，標(biāo)段領(lǐng)導(dǎo)分片包干，修復(fù)隊伍冒雨作業(yè)，一米一米排查，一個坡面一個坡面向前，為全線交工驗收做準(zhǔn)備。順邵高速綠化標(biāo)也組織工人們冒雨種樹，進行邊坡覆綠，和最后的綠化補播。

衣服濕透了，手脫皮了，眼睛紅腫了。天不作美人努力，在寒風(fēng)冷雨中，北新路橋順邵高速全體參建者無不忘我奮戰(zhàn)。他們的目標(biāo)是：通車!通車!

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