古老的蘭州，滔滔黃河穿城而過。

多少年來，兩山夾一河的地理位置，使蘭州的交通受到嚴重制約，東進西出、南來北往的車輛，都必須經過蘭州主城區，城市交通壓力逐年增大。

如今，隨著蘭州南繞城高速公路的即將建成通車，這一困局將被徹底打破。

蘭州南繞城高速公路由甘肅省公路航空旅游投資集團有限公司投資建設，項目以蘭州市榆中縣定遠鎮為起始點，經和平鎮(汪家坪)、清水營、花寨子、西果園鄉、黃峪鄉、廣家坪、柳泉鄉、梁家灣，終點黃羊頭(大灘)，全長58.743公里。在定遠鎮設互通立交與巉口至柳溝河高速公路順接，西設大灘樞紐互通立交接蘭州至海石灣高速公路，沿途通過新建互通立交將現有的蘭州至臨洮高速公路、G309線、G312線、蘭州市南山路等國省干線公路連接起來，真正形成第一條蘭州高速公路環線，通車后可實現大車不進城，有效解決大型車輛過境問題，進而緩解蘭州市內交通擁堵的現狀。

蘭州南繞城高速公路項目的建成通車，將進一步完善國家高速公路網絡和蘭州市路網格局，加快推進絲綢之路經濟帶交通互聯互通，改善蘭州市交通條件，發揮中心城市輻射作用，構筑交通物流網絡，拓展城市經濟發展空間，促進區域經濟社會發展。

項目建設4年來，省公航旅集團充分發揮資金、技術、人才和經營管理等方面的優勢，領導建設者們戰酷暑、斗嚴寒，克服種種困難，利用新材料、新技術、新設備、新工藝等“四新”技術，堅持綠色發展理念，全力打造質量可靠、安全環保的品質工程和樣板工程。

安全路

12月25日，我們從榆中縣定遠鎮出發，驅車沿新建成的蘭州南繞城高速一路向西，穿隧道、跨大橋，在蘭州南部連綿的大山里穿行。路面平整，感覺不到一點顛簸;隧道里，燈火通明，車燈所及之處，彩色反光膜在兩邊延伸;橋梁上，橋邊防護欄、路面標線等，均保持一條直線或平滑的弧線。

“蘭州南繞城項目采用了很多新技術、新材料和新工藝。比如路面施工，就采用了橫坡傳感器控制攤鋪機，熨平板隨攤鋪位置的移動而位移，這樣的3D攤鋪技術在路面施工中的應用，能夠完整精確地反映傳統掛線不能反映的曲線彎曲度，減少人為控制誤差，提高了路面攤鋪控制的平整度與厚度的精準度。”蘭州南繞城項目辦綜合辦公室主任陶睿說。

據省公航旅集團蘭州南繞城高速公路項目辦副主任劉元太介紹，在路面施工中，還采用多根振搗棒振動密實，用振搗器上下振搗壓入混凝土、定型模板擠壓成型和抹光等工序，確�；炷�土路肩的振搗密實、色澤均勻、線形平順。

“為了打造品質工程，該項目從設計、建設到施工，可以說把每一個細節都考慮到了。”劉元太介紹說，項目采用雙向四車道高速公路標準建設，將嚴格的質量控制標準和保障建設安全作為首要任務，在全線堅持推廣灰土路基、箱梁預制標準化施工工藝等。

“同時項目全線最新推廣的橋面混凝土鑿毛機、防撞護欄模板臺車等新工藝、新設備，都為項目建設提供有力的技術保障。”劉元太說。

在蘭州南繞城高速建設過程中，運用科技、重視質量、注重細節還遠不止這些，我省首條石墨烯復合橡膠改性瀝青路面試驗段就是在蘭州南繞城項目鋪筑完成。

據蘭州南繞城高速公路路面一標施工單位代表廖波介紹，試驗段鋪筑從初步數據分析看，石墨烯復合橡膠改性瀝青混合料可使路面運營溫度有所降低，路面的高溫穩定性、路面粘結度、抗老化等各項路用性能指標均有所提高。

在確保工程質量的同時，蘭州南繞城高速公路項目更加注重交安設計和施工，確保行車安全。為此，在省公航旅集團的支持下，蘭州南繞城高速公路項目辦優化設計，采用轉子防撞活動護欄，進而有效阻止車輛翻出路側，避免沖擊反彈造成二次事故。

蘭州南繞城高速公路項目建設工程中，省公航旅集團創新管理方式，路面、交安、綠化均采用業主自管模式實施，在項目辦原有科室基礎下增設總監辦，并實行業主代表負責制，全面負責業主自管模式管理體系的正常運轉。

“通過自管模式的實施、總結及提煉，我們形成了一套系統科學、可復制、可推廣的項目自管辦法。”陶睿說，項目辦成立了以“技術咨詢+中心試驗室+信息化管控”為核心的試驗檢測技術咨詢一體化服務中心，高效準確及時地服務于項目建設管理，為建設質量可靠、社會認可的品質公路保駕護航。

綠色路

12月25日中午，我們來到蘭州南繞城高速公路項目關鍵控制性工程——西固黃河特大橋。高大雄偉、氣勢恢宏的大橋，橫跨黃河兩岸，橋下滾滾黃河奔騰而過，秀美而壯觀。

這是西北地區在黃河上跨度最大、塔身最高的斜拉橋。從橋面兩側經過，細心的人不難發現，每隔一段，都會有一個碗口大的漏斗。

“這些看似不起眼的泄水管，是我們用‘橋面徑流處置技術’將橋面上的雨水收集起來，在橋下集中進行處理，防止橋面污水直接排進黃河，進而有效保護黃河及附近飲用水源地免受污染。”陶睿說，蘭州南繞城項目處在國家二級水源保護區，對此，省公航旅集團高度重視生態環境保護，在施工過程中采取一系列措施，最大限度減少對生態環境的影響。

自項目開工建設以來，項目辦環水保工作堅持“預防為主、防治結合、綜合治理”原則，確保實現環水保與項目主體工程同步推進、同步實現交驗的目標。

立足環境保護、水土保持這兩大內容，項目辦編制印發了《蘭州南繞城高速公路建設項目水土保持工作指導手冊》，明確了建設、監理、施工各方的工作依據、職責、內容和標準。

“在具體工作中，立足將‘綠色公路’創建工作和環水保工作協調開展，我們通過不斷實踐持續完善管理制度，大力推廣應用目前國內成熟的水土保持生態科技新技術，努力把‘綠色低碳’理念貫穿到項目建設全過程。”陶睿說。

在此基礎上，蘭州南繞城高速公路項目還積極開展綠色低碳公路主題項目申報，2015年該項目被交通運輸部批準確立為甘肅省第一條綠色公路建設示范項目。

4年來，在省公航旅集團的大力支持下，蘭州南繞城高速公路項目以建設“低耗低排放、節能節成本”的綠色公路為目標，實施了包括表層腐殖土再利用、橋面徑流凈化與應急系統、太陽能熱水器等25項適用性節能減排技術，建設期共節能3.06萬噸標煤、減排二氧化碳25.14萬噸、代替燃油5.56萬噸標油。

品質路

餐廳、衛生間、超市、汽車修理、污水處理、房車露地、充電電樁、加油站、加氣站、殘疾人專用停車位、殘疾人無障礙衛生間、第三性別衛生間等人性化設施……

蘭州南繞城高速公路項目蘭州南服務區，建筑高端大氣，功能設施完善。這座位于七里河區八里鎮花寨子村的服務區，是我省目前占地面積最大的高速公路服務區。

蘭州南服務區全面提高建設定位，將省公航旅集團提倡要求的品質工程建設要求理念貫穿于工程建設管理的各個細節當中，通過編制質量標準化指導手冊，確定施工工藝質量標準及安全防護標準，全線統一實行分項工程首件驗收制，初驗合格后再進行大面積施工。

“項目裝飾裝修及水電安裝主材均采用名優產品，在公路交通房建項目中率先推行裝修樣板間和標準化工藝指引這一做法，進一步保證了材料優質，質量可靠、耐久，全面提升了建筑的品位和美觀。”蘭州南繞城高速公路項目辦房建業主代表趙飛介紹說。

“除了施工和裝修上，我們還運用信息化手段，對隱蔽工程及施工過程影像資料進行動態監督管理。”趙飛介紹，項目辦積極探索推進以智能信息化管理平臺為綜合監管分析指揮中心，結合監理云工作平臺，提高項目管理效率，結合大數據云計算，建設“智慧工地”，實現施工全過程管控，提高公路建設項目管理的科學性和專業化程度，有效提升我省高速公路公眾出行服務的水平，全力打造一條安全、舒適、便捷、溫馨的品質路、民心路。

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