一輛由廣州啟運(yùn)的貨車滿載著一箱價值72萬元的服飾配件，緩緩運(yùn)抵港珠澳大橋珠海公路口岸出境卡口前。這批貨物最特別的地方，是它帶著自己的“身份證”——由內(nèi)地海關(guān)施加的電子關(guān)鎖，這把鎖擁有唯一的編碼。兩位海關(guān)關(guān)員立刻上前核驗，確認(rèn)其電子關(guān)鎖完好無損、貨車箱體符合相關(guān)規(guī)定后，出境通道不到10秒即自動采集數(shù)據(jù)并為其開閘放行。

1月17日上午，首票“跨境一鎖”通關(guān)貨物在大橋珠海公路口岸實現(xiàn)快速驗放，標(biāo)志著粵港兩地海關(guān)快速通關(guān)模式在港珠澳大橋正式對接。據(jù)介紹，這批貨物經(jīng)大橋運(yùn)抵香港后，將由香港海關(guān)予以快捷驗放，經(jīng)香港機(jī)場發(fā)往美國、歐洲等地。

“以往沒有電子關(guān)鎖時，每次運(yùn)貨過關(guān)都要排隊半個小時以上，而現(xiàn)在內(nèi)地海關(guān)與香港海關(guān)的便利通關(guān)模式實現(xiàn)對接，通關(guān)時間幾乎可以忽略不計。”得飲“頭啖湯”的貨車司機(jī)張偉安告訴記者。

事實上，這項便利舉措的落地實施，得益于去年11月三地海關(guān)共同簽署的《海關(guān)總署與香港海關(guān)、澳門海關(guān)開展港珠澳大橋口岸合作互助項目備忘錄》(下稱《備忘錄》)。《備忘錄》提到將目前已在深港口岸實施的內(nèi)地與香港的“跨境一鎖”快速通關(guān)模式應(yīng)用于大橋香港口岸與珠海口岸。在該模式下，粵港海關(guān)應(yīng)用同一把電子鎖及GPS定位設(shè)備，以“跨境一鎖，分段監(jiān)管”為原則，分別依據(jù)中國內(nèi)地與香港法規(guī)對經(jīng)陸路轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物進(jìn)行監(jiān)管。

據(jù)港珠澳大橋海關(guān)副關(guān)長王景偉介紹，實施快速通關(guān)模式對接后，有效減少了貨物被重復(fù)查驗的次數(shù)，加快了貨物在大橋口岸間的通關(guān)速度，降低了進(jìn)出口企業(yè)跨境貿(mào)易成本。“正常情況下，車輛從入場到離場時間一般不超過3分鐘，對無需查驗的車輛卡口驗放平均時間在10秒以內(nèi)。”

拱北海關(guān)表示，將認(rèn)真落實《備忘錄》，繼續(xù)深化三地海關(guān)合作，不斷推進(jìn)口岸通關(guān)模式創(chuàng)新，優(yōu)化通關(guān)效率，讓企業(yè)享受更多跨境通關(guān)的便利。

延伸：大橋開通以來，70億元貨物從這里通關(guān)

去年10月24日，港珠澳大橋正式通車運(yùn)行，大橋?qū)�粵港澳大灣區(qū)物流的帶動效應(yīng)正逐步顯現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，大橋開關(guān)兩個多月來，已有1.94萬噸、共計約70億元人民幣貨物經(jīng)大橋口岸通關(guān)，并隨著時間推移逐日增長。

大橋通車當(dāng)天，珠海市廣豐物流有限公司的貨車載著通車后的第一票出口貨物，馳騁在伶仃洋海面上。如今，該公司負(fù)責(zé)人張杰告訴記者，公司80%的貨物都從港珠澳大橋通關(guān)，只需40分鐘即可運(yùn)抵香港。而大橋開通前，從陸路到香港至少需要3個小時。

“目前，企業(yè)經(jīng)大橋口岸通關(guān)已實現(xiàn)提前審放模式;此外，粵港兩地海關(guān)在大橋口岸實現(xiàn)貨運(yùn)查驗結(jié)果互認(rèn)，加上快速通關(guān)模式的對接，將減少貨物被重復(fù)查驗的次數(shù)，降低企業(yè)跨境貿(mào)易成本。”港珠澳大橋海關(guān)副關(guān)長王景偉說。

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