冬日，一條剛剛竣工通車的公路，從廊坊大城縣南趙扶村和東辛莊村穿過，筆直寬闊的路旁是整齊的村莊、廣袤的田地——這是大城縣農村公路建設的一個縮影。2018年，大城縣交通運輸局進一步完善相關制度，強化工作措施，建設、養護、管理、運營 “四弦”齊奏，譜出農村公路建設新樂章。

協力攻堅鋪筑民心路

自來水、燃氣管道穿街、穿路，這個施工難題怎么破?“我們積極配合工程施工隊，自來水、燃氣安裝隊伍現場待命，保證老百姓時時刻刻有水吃、做飯有燃氣。到最后在鋪水泥路面的時候，村民們主動24小時在各路口不間斷把守，不讓機動車、非機動車和行人在上面走，保證了順利完工。”小九宮村黨支部書記韓鐵府告訴筆者。

在施工過程中，大城縣交通運輸局組建專門微信工作群，抓質量、促進度，第一時間協調解決施工問題;各相關部門、沿線鄉鎮村街主動配合協調解決拆遷占問題;施工單位倒排工期、掛圖作戰，全力推進工程施工。工程的竣工，贏得了當地群眾的交口稱贊，出現了安慶屯村民路通共慶、孫河村民自發放鞭炮等喜人局面，實現了65.8公里78天通車的“交通速度”。

2018年，該局實施完成了54條共計130余公里的農村公路建設工程。截至目前，農村公路的等級公路比例達到平原100%;全縣所有建制村都至少達到了一條可安全通行農村客車的硬化路，在實現“村村通客車”的基礎上，又通過制定“四好農村路”建設計劃，力爭通過3年攻堅，進一步提升全縣農村公路的水平。

養護提質升級農村路

“要致富，先修路”可謂老百姓耳熟能詳的俗語之一。這話還應該有后半句：修完路，還得護。隨著路況改善給農村帶來大量“真金白銀”，養路、護路越發受到重視。

2018年，大城縣交通運輸局大力推行“路長制”，組建專門機構、人員，健全制度，明確職責，建立機制;開展路長信息登記、公示和“路長制”宣傳等工作。除此以外，大力開展路域環境整治和農村積存垃圾集中治理，公路日常巡查和路產路權的保護工作，打造暢安舒美的通行環境。

據統計，全縣全年共實施小修挖補2.6萬平方米，標準化整修1000余公里，清理垃圾2282立方米，補植路樹2.4萬株，劃定標線20.8公里，改善平交道口15個。同時，“田路分家”“路宅分家”工作全面推進，縣域內農村公路環境實現提檔升級。

規范執法管好條條路

“想不到才一年沒有回家，家鄉變化就這么大。干凈整潔的入村道路直通到我家門口, 路邊也不像以前的老路堆有垃圾。”外出打工一年多的南趙扶鎮村民鄭雙峰，對家鄉的道路環境的變化深有感觸。

2018年以來，大城縣交通運輸局加強農路管理，提升規范化水平，采取交通部門牽頭、沿線鄉鎮配合、齊抓共管的辦法，形成“執法規范、管養并舉”的農村公路管理體制，實現農村公路路政管理全覆蓋。廣大人民群眾對路政工作的認可度、支持率明顯提升，愛路、護路意識明顯增強;農村公路路政管理中常見的違法占用公路及公路用地、亂堆亂放、亂搭亂建等違法行為得到有效整治。另外，借助全縣開展兩側大型廣告牌匾拆除行動這一契機，路政人員主動出擊，僅用25天拆除了全縣農村公路沿線全部大型廣告牌匾，提前計劃16天完成任務，在廊坊市首個完成拆除任務，贏得市委、市政府的充分肯定。全年共拆除標語橫幅92條，清理公路非標264塊、路障25處、門店堆積物9處，開挖擅自回填邊溝2處，路域環境得到極大改善。

發展運輸打造致富路

仲夏時節，鄉村滿目滴翠，生機盎然。在縱橫錯落的田野和溝壑間，一條條平坦暢通的農村公路往來交織，通村達戶……這為正在全力推進的全域公交項目奠定了堅實基礎。

近年來，大城縣農村客運站點建設投入使用率100%，各項制度建立齊全，農村客運班線通行條件審核機制建立完善，縣城20公里范圍內農村客運班線公交化運行率達到80%，農村客運班線公交化改造的鄉鎮比例達到80%。自2017年以來，大城縣交通運輸局積極推進全域公交項目，主管領導多次帶隊到周邊地區學習考察學習，結合本縣實際研究制定方案，到目前取得實質性成效。現已確定一家經營業戶，并向省、市主管部門提交了項目資質備案材料，正進行新能源車購進、充電樁安裝等各項前期準備工作，力爭盡早投入運營。全域公交項目實現后，該縣公交事業將步入綠色、低碳、環保的新能源時代。此外，按照縣政府統一安排，已確定一家物流公司負責大城縣的縣、鄉、村三級農村物流網絡建設。目前已建成物流中心縣級1處，鄉鎮級9處，村級316處，覆蓋率分別達到100%、100%、80.2%。

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