昨天，湖北省交通運輸廳通報稱，自2018年湖北省政府部署開展全省綜合交通運輸體系建設三年攻堅戰(2018—2020年)以來，今年1-6月，湖北省完成公路水路固定資產投資578億元，同比增長11.3%，上升為全國第五、中部第一。

按照湖北省高速公路攻堅目標，到明年底湖北省要建成通車高速公路1250公里，全省高速公路通車里程達到7500公里，實現“縣縣通高速”。2018年至今全省高速公路通車里程達到6406公里，建成通車154公里，但多數在建高速公路項目正在快馬加鞭，神農架林區、鶴峰縣在建尚未通達高速公路。

記者了解到，武漢城市圈圈環高速孝感南段95公里已于2018年11月按期建成通車。此外，沙(市)公(安)高速、公安公鐵兩用長江大橋最快將于本月建成通車，棋盤洲長江大橋連接線25公里因310米下穿鐵路橋尚未建成，通車時間待定。

另外，備受關注的武監高速洪監段95公里目前路面已完成66%;銀北高速建恩段67公里路面完成23%;石首長江公路大橋40公里已主跨合龍;棗潛高速荊潛段81公里路面完成73%;棗潛高速荊門北段54公里路面完成37%;嘉魚長江公路大橋5公里主跨合龍;武漢市南四環17公里預計8月底建成通車;青山長江公路大橋8公里主跨合龍。明年底，我省高速路網將由“七縱五橫三環”邁向“九縱五橫三環”，新增S4武大高速和S53棗石高速兩大南北通道。

據了解，武大高速公路起始于武漢長江新城核心——諶家磯南湖村，終點位于著名的紅色旅游之鄉——孝感市大悟縣，全線采取雙向六車道高速公路標準，是北向連接中原城市群的重要通道，也是武漢城市圈中心區與孝感、大悟密集發展協調區重要的城際交通通道;湖北棗陽至石首高速公路，全長343公里，起于棗陽，經宜城(謳樂)、鐘祥、沙洋、潛江、江陵，至石首市，是介于二廣高速和隨岳高速之間的又一條縱向高速公路通道，也是北接河南，南接江漢平原、洞庭湖平原的一條南北縱向主通道。

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