8月14日，內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸廳召開(kāi)撤銷高速公路省界收費(fèi)站項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)議，正式啟動(dòng)撤站工作。

據(jù)了解，經(jīng)過(guò)前一階段的努力，內(nèi)蒙古撤銷高速公路省界收費(fèi)站項(xiàng)目工程順利進(jìn)入了施工階段，確保10月底完成省界收費(fèi)站的拆除和路面恢復(fù)，搭建500多個(gè)ETC門架等各項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)。

ETC門架系統(tǒng)既是當(dāng)前實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)、全網(wǎng)運(yùn)行的必要基礎(chǔ)，也是未來(lái)實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同、智慧路網(wǎng)的重要條件，是完成撤站任務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。自治區(qū)交通運(yùn)輸廳要求，施工單位要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案，科學(xué)安排工程建設(shè)時(shí)序，全面、高效推進(jìn)片區(qū)施工，對(duì)施工時(shí)間長(zhǎng)、施工難度大的點(diǎn)位要重點(diǎn)推進(jìn)，確保10月底前完成ETC門架系統(tǒng)的建設(shè)。按照設(shè)計(jì)方案，全區(qū)共要升級(jí)改造1600余條車道，施工單位要按照標(biāo)準(zhǔn)化ETC車道的技術(shù)要求，統(tǒng)一收費(fèi)站ETC標(biāo)志標(biāo)識(shí)，加強(qiáng)ETC車道維護(hù)，保障不間斷運(yùn)行能力，提高ETC車道通行效率，在10月底前完成省界站正線改造。

今年以來(lái)，全區(qū)治超工作逐步轉(zhuǎn)入常態(tài)化，目前高速公路超限率已下降至1.4%，從2018年全國(guó)倒數(shù)第三擠進(jìn)了全國(guó)前三。施工單位要加快高速公路入口不停車稱重檢測(cè)系統(tǒng)建設(shè)和改造, 科學(xué)規(guī)范設(shè)立標(biāo)志標(biāo)識(shí)和電子抓拍，確保從2020年1月1日起，全面實(shí)現(xiàn)高速公路入口不停車稱重檢測(cè)和超限勸返，進(jìn)一步提升全區(qū)治超水平。同時(shí)，要加快推進(jìn)高速公路入口不停車稱重檢測(cè)系統(tǒng)與高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、大件運(yùn)輸許可、治理超限超載、運(yùn)政管理等系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、聯(lián)合治理。

取消高速公路省界收費(fèi)站是實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)、便利群眾的重大舉措。ETC的普及推廣是實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)的核心措施，也是確保年底前完成撤站工作的關(guān)鍵因素。按照國(guó)務(wù)院和交通運(yùn)輸部要求，年底前，在籍汽車ETC安裝率要達(dá)到80%以上，高速公路入口通行車輛ETC使用率要達(dá)到90%以上。目前，我區(qū)ETC發(fā)行在全國(guó)排名比較靠后，剩余任務(wù)330.7萬(wàn)，每天需發(fā)行2.4萬(wàn)用戶。

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