10月29日，宜昌市召開新聞發(fā)布會通報，該市普通公路通車總里程達3.17萬公里，居全省第一位。宜昌市域“一小時經(jīng)濟圈”基本形成。

我國公路根據(jù)等級可分為高速公路、快速公路和普通公路。

通報顯示，截至目前，宜昌與周邊省份相鄰地級市基本實現(xiàn)一級公路與高速公路連接，與周邊相鄰縣市區(qū)形成中東部主要節(jié)點一級公路連接，西部地區(qū)主要節(jié)點二級公路連接。全市11個縣市區(qū)均實現(xiàn)“縣縣通國道、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通省道”，國、省道穿越全市90%鄉(xiāng)鎮(zhèn)。多條集疏運公路連接線，實現(xiàn)“公鐵水空”無縫對連，打通綜合立體交通的“最后一公里”。

一路一主題。宜昌制定“美麗宜道”建設(shè)3年行動方案，推進“公路提質(zhì)、綠化亮化、景觀廊道、游憩服務(wù)、標志標牌、環(huán)境整治”六大工程建設(shè)，建成“三季有花四季常綠”公路景觀帶906公里。318國道枝江段公路綠化長廊，展現(xiàn)“魚米之鄉(xiāng)、錦繡江南”的旖旎風(fēng)光。五峰351國道“百里畫廊”在武陵山區(qū)崇山峻嶺間蜿蜒，觀景臺納涼亭令人流連忘返。

重建更重管。宜昌重點抓好“455”生命安防工程、國省道地質(zhì)災(zāi)害治理、隧道提質(zhì)升級、橋梁護欄升級改造、國省道路塹邊坡崖石排查治理、長陡下坡治理、交通標志達標、路面標線治理、立面標示設(shè)置、交叉道口治理等10項基礎(chǔ)工程，保障公路安全。2018年以來，該市安防設(shè)施攔截交通事故150余次，保障430多位司乘人員生命財產(chǎn)安全。

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