將目標任務分解到各個鄉鎮，定期對工程進度和質量進行督導檢查，狠抓工作落實，東豐縣今年提前完成農村公路“暢返不暢”整治557.1公里;利用水泥混凝土再生技術，將破損水泥路面打碎重新攤鋪，舒蘭市“暢返不暢”整治收到了節約成本、減少污染、提高質量、縮短工期等多重效益;對老舊磚路的局部破損路面采取廢舊磚塊摻拌結合料進行攤鋪碾壓，既節省了資金又提升了村路的通行水平，扶余市“暢返不暢”整治效果得到了當地群眾的充分認可。截至10月末，今年我省已完成農村公路“暢返不暢”整治11370公里，為年度目標的100%，自2018年以來累計整治14162公里，完成了交通運輸部確定的整治任務。同時，今年我省還完成農村公路危橋改造101座，超額完成年度目標;完成安防工程2530.3公里，為年度目標的253%，農村公路惠民工程取得新成果，滿足了人民群眾對美好出行的新期待、新需求。

省委省政府高度重視

運用靶向思維抓推動

省委、省政府對農村公路“暢返不暢”整治工作高度重視，2018年以來，以“四好農村路”建設為統領，將“暢返不暢”整治作為深入實施鄉村振興戰略、大力推進農村人居環境整治的重要內容和舉措，高位推動落實。

2018年8月，省委、省政府召開了全省“四好農村路”發展現場會，巴音朝魯書記、景俊海省長對“四好農村路”工作提出明確要求、作出全面部署。并成立了由分管副省長任組長、15個省直部門為成員單位的“四好農村路”工作領導小組，高位統籌推進“四好農村路”建設工作。2019年，景俊海省長多次調度和聽取農村公路“暢返不暢”、危橋改造和安防工程等工作匯報，并在7月10日召開的全省人居環境整治現場推進會議上對“暢返不暢”整治工作提出明確要求，將農村公路“暢返不暢”整治作為今年五大整治任務之一。隨后，省“四好農村路”工作領導小組在7月12日召開專題推進會議，對全省“暢返不暢”整治工作進行了再動員、再部署、再落實，要求各地全面落實政府主體責任，黨委政府主要領導親自掛帥、親自協調、親自過問、親自督辦，必須在今年10月末無條件完成全部整治任務。省政府還召開專題研究會，堅持靶向思維，加快推動相關問題的解決，為“暢返不暢”整治順利推進提供了重要保障。

堅持先修后補 強化政策支持

今年，我省農村公路“暢返不暢”整治任務多達11370公里，面對時間短、任務重、資金緊等困難，省交通運輸廳牢牢把農村公路“暢返不暢”整治作為全行業今年必須完成的重點工作，提前謀劃部署，于4月初，報請省“四好農村路”工作領導小組下發《關于進一步加快推進全省農村公路“暢返不暢”改造的通知》，明確“先通暢、再提升”的原則和整治任務。同時，加強組織領導，制定整治方案推進，成立了整改工作推進領導小組，確定了整治技術方案，將“暢返不暢”整治任務分解到市(州)，市(州)分解到縣(市、區)，進一步分解壓實了責任。

農村公路“暢返不暢”整治地方是主體。為了充分調動地方政府的積極性，省交通運輸廳強化政策支持，與省財政聯合出臺了“暢返不暢”先修后補政策，對農村公路大中修工程予以補助投資，充分發揮省級獎補資金的杠桿作用，有效解決了地方的后顧之憂，推動了地方政府主體責任的落實。

加強督導檢查 狠抓工作落實

為確保“暢返不暢”按時保質完成，省交通運輸廳通過實行廳級領導包保制、加強督導調度和約談后進地區等多項舉措，狠抓了“暢返不暢”整治任務的落實。

年初，省交通運輸廳印發了《2019年廳級領導包保高速公路、國省干線重點項目和農村公路工作方案的通知》，由廳級領導對各地“暢返不暢”、危橋改造和安防工程總體完成情況、資金落實情況、開工建設情況、存在問題及下一步措施及安排等內容一并進行專項督導。省“四好農村路”工作領導小組辦公室對累計完工率位居全省后五位、待建規模位居后十位的13個縣(市、區)交通運輸局主要領導以及相關市(州)交通運輸局的分管領導進行約談，督促后進地區采取更為積極有效的措施，加快整治進度。同時，按照“一月一調度、一督導、一通報”工作要求，定期對年度目標完成情況進行調度分析，及時發現存在問題，特別是8月起，對“暢返不暢”整治工作實行了“一周一調度、一督導、一排名、一通報”制度，鼓勵先進、督促后進，各地的整治進度全面加快，確保了全年整治任務的完成。

省交通運輸廳黨組書記、廳長王振才表示，下一步，省交通運輸廳將深入貫徹落實習近平總書記“四好農村路”重要批示指示，繼續推進農村公路老舊路改造，持續提高農村交通運輸服務水平和保障能力，不斷滿足農民美好出行需求，為實施鄉村振興戰略、推動農民脫貧致富和加快農業農村現代化提供更加強有力的支撐和保障。

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