浙江高速交警開展安全帶系列整治行動已過去了一個多月，數據顯現，截止10月31日，全省高速公路共查獲未系安全帶違法行為2931起。

浙江高速交警開展安全帶系列宣傳活動也已過去月余，那么成效如何呢?11月1日，浙江高速交警對全省1144輛大、小客車與貨車，共計5239人開展第二次現場調查。

調查結果顯示，駕駛人系戴率對比上期均有所上升，其中，大客車與貨車的系戴率均為100%，對比上期統計分別增長了0.83%、3.56%;小客車系戴率為99.62%，比上期統計增長了1.76%。

調查同時發現，各車型乘客平均安全帶系戴率為65.5%，較上期統計增長了16.59%。其中，大客車乘客系戴率為82.94%，比前期統計上升了22.74%;小客車前排乘客安全帶系戴率最高，達到了93.72%，比前期統計上升了11.28%;小客車后排乘客安全帶系戴率仍是最低為37.57%，但比前期統計上升了24.75%。

同時，浙江高速交警還在蕭山、蕭山東、杭州南、玲瓏、新安江、紫金港等收費站，對263輛本省車輛、262輛外省車輛進行抽樣調查。

調查結果顯示，其中本省大、小客車以及貨車駕駛人的平均系戴率為99.66%。其中大客車乘客系戴率為83.72%;小客車前排乘客的系戴率為78.95%，后排乘客的系戴率為37.50%。

而外省大、小客車以及貨車駕駛人的平均系戴率為98.9%。其中大客車乘客系戴率為46.51%;小客車前排乘客的系戴率為78.85%，后排乘客的系戴率為13.87%。

駕駛人和乘客的系戴率雖有所上升，但仍有部分乘客沒有提高安全帶系戴意識，以致在事故中受了傷。

10月26日下午15時許， G60滬昆高速往上海方向128公里附近(桐鄉路段)突發一起交通事故，現場三車追尾，高速交警嘉興支隊執勤民警立即趕赴現場處置。

民警到達現場后發現，一輛白色大眾轎車在事故中嚴重變形，后排座位上還有一名乘客滿臉是血，傷勢嚴重。

民警了解到，事發當時范某駕駛著大眾轎車和另外兩名同事一起從義烏出發前往上海。經過事發路段時，發現前方一輛白色奧迪轎車因故停在車道內，后方也未擺放三角警告標志，措手不及之下便撞了上去。

就在兩車發生追尾的瞬間，范某駕駛的大眾轎車又被后方一輛黑色越野車碰撞，之后停在第三車道上。由于范某與副駕駛同事都系好了安全帶并無大礙，但坐在后排的同事小王卻因為沒有系安全帶，在事故中受傷嚴重。

無獨有偶。

10月27日上午， G92杭州灣環線高速杭州段也發生一起三車追尾事故，其中三位乘客因為沒系安全帶也受了傷。

當天上午9點多，高速交警杭州支隊指揮中心接到駕駛人葉師傅報警：他開車時發生了三車追尾事故，車里還有人員受傷。杭州支隊民警和施救力量趕到現場后，立即將所有車輛和人員安全地撤離到收費站。

葉師傅告訴民警，當天他準備從紹興返回杭州，一路上車雖然多但是沒有堵車，大家車速較快，跟車距離也近。一路上的順暢讓他有一些大意，沒有保持好安全車距，雖然第一時間發現前方車輛的剎車舉措，但是他下意識踩剎車卻已經停不下來了。

因為嫌系安全帶不夠舒服，同車三位女乘客都沒有系安全帶。事故發生時，后排兩名乘客本能的想要抓住前排座椅，但巨大的沖擊力卻把她們猛地向前推，甚至在車里翻了個跟頭。

坐在前排的李女士也非常后悔沒有系安全帶，她說，要是當時沖擊力再大一些，感覺人都能撞破前擋風玻璃飛出車外。

受傷的三名女乘客在事故發生時均未系安全帶，以至于在碰撞過程中強大的慣性導致人員在車內造成了傷害。經過醫院鑒定，其中兩人手部骨折、一人多處軟組織挫傷。

前期我們對乘客未系安全帶違法行為的查處還是溫柔的，主要以教育為先。

像這樣

(新媒體責編：news1166)