團(tuán)霧對高速公路交通安全極具危害性，被稱為高速公路的“流動(dòng)殺手”。記者從省公安廳交警總隊(duì)獲悉，近年來，省公安廳交警總隊(duì)會(huì)同有關(guān)部門，對全省268處高速公路團(tuán)霧多發(fā)路段進(jìn)行排查治理，在收集掌握路段點(diǎn)位地形、氣象等資料基礎(chǔ)上，對53處重點(diǎn)團(tuán)霧多發(fā)路段開展霧區(qū)智能誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)建設(shè)，切實(shí)改善霧天通行環(huán)境，最大限度地保障行車安全。

據(jù)介紹，高速公路霧區(qū)智能誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)由“大氣能見度儀”“防撞警示燈”“控制軟件平臺(tái)”等單元組成。“防撞警示燈”一般安裝在高速公路團(tuán)霧多發(fā)路段兩側(cè)防護(hù)欄處，含有主動(dòng)發(fā)光、同步閃爍、透霧性強(qiáng)等特點(diǎn)。

在霧霾天氣等低能見度條件下，“防撞警示燈”顯示為黃色，駕駛員能通過“防撞警示燈”同步閃爍的黃色燈帶能夠準(zhǔn)確判斷出道路的輪廓，引導(dǎo)駕駛?cè)税踩�通過霧區(qū)。當(dāng)能見度進(jìn)一步降低時(shí)，“防撞警示燈”同步閃爍的頻率會(huì)自動(dòng)加快。當(dāng)距離前方行駛車輛間距小于50米時(shí)，所行駛區(qū)域的防撞警示燈會(huì)自動(dòng)由黃色變?yōu)榧t色，同步閃爍的紅色燈光帶隨著車輛移動(dòng)，形成移動(dòng)的“紅色尾跡”，尾跡長度默認(rèn)75m，長度可以根據(jù)車輛速度動(dòng)態(tài)調(diào)整。尾隨的駕駛?cè)藛T可以根據(jù)黃色燈帶和紅色燈帶變化得到有效警示提醒，直觀判斷出路況和前車位置信息，從而保持安全距離，有序通過團(tuán)霧區(qū)域，避免追尾事故的發(fā)生。

截至目前，在全省高速公路團(tuán)霧多發(fā)路段己建成24套霧區(qū)誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)，明年上半年再建29套，初步實(shí)現(xiàn)了重點(diǎn)團(tuán)霧多發(fā)路段全覆蓋。同時(shí)，積極推動(dòng)各市公安局交警支隊(duì)及各高速公路經(jīng)營單位，針對轄區(qū)重要橋梁、坡道、彎道、互通樞紐、臨水臨崖等團(tuán)霧易發(fā)多發(fā)路段，配套建設(shè)霧區(qū)智能誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)。

廣大駕駛員在經(jīng)過上述路段時(shí)可按“防撞警示燈”引導(dǎo)通行。行駛中遇到濃霧天氣出現(xiàn)紅色燈帶時(shí)，千萬要小心，距離前車不小于50米，一定要高度警覺，減速慢行。

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