近日

南京市規劃和自然資源局

公布了高鐵南京北站效果圖

項目計劃今年年底前開工

許多網友看到圖片后

立馬就不淡定了

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據悉，南京北站綜合樞紐建設項目將獲得國家開發銀行總行中長期授信支持，貸款金額127億元;同時，項目周邊相關遷建工作也取得突破性進展，標志著該站建設按下“快進鍵”，駛入“快車道”。

南京北站是國家高鐵通道的重要樞紐，是長江經濟帶綜合交通樞紐建設的重大工程，也是南京構建直連全國的“米”字形高速鐵路網絡的關鍵節點。南京北站綜合樞紐項目計劃今年年底前開工，建成后將打通北沿江大動脈，加入“八橫八縱”的國家高速鐵路網，不僅有力支撐南京強化綜合交通樞紐地位、提升城市首位度、打造高質量發展區域增長極，而且對促進省域共同發展和長三角一體化具有重大意義。

北沿江鐵路又被稱為“江北的滬寧城際鐵路”，是國家《中長期鐵路網規劃》中沿江通道的重要組成部分，長三角城際軌道交通網的重要組成部分，也是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達的快捷通道。線路從合肥南站出發，向東途經滁州、江北新區、六合、儀征、揚州、泰州、泰興、如皋、南通、海門、崇明島，進入上海鐵路樞紐，總長約531公里，設計時速350公里。

當前，南京正全面做好“六穩”工作、落實“六保”任務，大力實施新基建、新消費、新產業、新都市“四新”行動計劃，一大批重點企業和金融機構積極響應、深度參與。

據江蘇省鐵路辦公室總工程師馮兆祥介紹，今年是江蘇鐵路建設大年，計劃完成投資建設560億元，共安排了6個重大鐵路建設項目，其中滬通鐵路一期、鹽通鐵路、寧淮揚鎮南段、徐鹽高鐵4條鐵路將于今年年內通車。

這4條鐵路通車后

“軌道上的江蘇”

交通主骨架將逐步形成

省內設區市基本形成

1.5小時到南京的高鐵交通圈

(新媒體責編：zfy2019)