2020年7月17日，由中國鐵建大橋局承建的新建中蘭鐵路冾村大橋連續(xù)梁順利合攏。

蘭州鐵路局蘭州工程建設(shè)指揮部29日發(fā)布消息稱，截至目前，新建中蘭客專項(xiàng)目建設(shè)在七月內(nèi)順利實(shí)現(xiàn)了蕎麥岔、剪金山2座隧道貫通和冾村大橋、聶家窯2座大橋連續(xù)梁合龍的施工任務(wù)，為后續(xù)各項(xiàng)施工順利推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2020年7月27日，由中國鐵建大橋局承建的新建中蘭鐵路剪金山隧道順利貫通。圖為剪金山隧道貫通前掌子面施工�！�

新建中衛(wèi)至蘭州鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京蘭大通道的組成部分，線路全長219.671公里。

蕎麥岔隧道位于甘肅白銀市白銀區(qū)強(qiáng)灣鄉(xiāng)，全長258.4米，全部為V級(jí)圍巖。洞內(nèi)以砂質(zhì)黃土、礫巖為主，隧道全段為易塌陷的黃土地質(zhì)，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大，該隧道于7月26日順利貫通。

剪金山隧道位于白銀市白銀區(qū)四龍鎮(zhèn)境內(nèi)，全長1008米，為IV、V級(jí)圍巖。洞內(nèi)主要巖石為松散的黃土、泥巖、砂巖，地質(zhì)條件復(fù)雜，隧道施工中還存在淺埋段，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

冾村大橋、聶家窯大橋都位于白銀市白銀區(qū)強(qiáng)灣鄉(xiāng)境內(nèi)，采用菱形掛籃懸臂澆筑施工。其中冾村大橋全長112米，施工要上跨G341高速公路;聶家窯大橋全長394.91米，該橋施工中上跨白銀市“沿黃快速通道”，施工中使用智能張拉壓漿技術(shù)，兩項(xiàng)施工技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

據(jù)蘭州鐵路局蘭州工程建設(shè)指揮部介紹，為確保各項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工組織設(shè)計(jì)，安排專人重點(diǎn)跟蹤解決征地拆遷、三電遷改等影響工程順利推進(jìn)的問題，為工程建設(shè)提供保障。同時(shí)，針對(duì)重難點(diǎn)施工環(huán)節(jié)和“卡脖子”工程，成立隧道、橋梁、既有線、四電專家團(tuán)隊(duì)，通過現(xiàn)場(chǎng)寫實(shí)、立項(xiàng)攻關(guān)、集中研討等方式，“一事一方案”，針對(duì)性解決施工現(xiàn)場(chǎng)遇到的難題，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

中蘭客專建成后，將極大地促進(jìn)中衛(wèi)、白銀、蘭州與周邊城市之間的交通聯(lián)系與經(jīng)濟(jì)往來，改善甘肅中部地區(qū)、寧夏平原西部地區(qū)的交通條件和投資環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)貿(mào)流通，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。

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